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f35跟EA18G電戰機的發電量比運8電戰發電量大?

剛看到有人發文說f35跟EA18G電戰機比渦槳發動機的運8電戰機發電量更大,所以以此來判定F35跟EA18G比運8電戰機功率更強,真的是這樣麼?本來想回復的,結果剛想回復那篇文章就不見了
2019-04-17 9:54 發佈
EA18G跟F35能裝大型發電機麼?這就是運輸機有的優勢,不用發動機去發電,而是另外裝大型發電機,那個發電量不比你戰機發動機發電量要大得多?
NOCOMMENTS wrote:
F-35的F-135...(恕刪)
所以很多以為自己很懂軍事,但連最基本的常識都沒有
阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
EA18G跟F35能裝大型發電機麼?這就是運輸機有的優勢,不用發動機去發電,而是另外裝大型發電機,那個發電量不比你戰機發動機發電量要大得多?


請問你另外帶上運輸機的發電機是燒柴還是燒煤的?
還有天線增益要考慮進去

EA-18G 發電機發電量1千四百萬瓦(持續性發電)
C-130發電機發電量大約是9千瓦
當然,要改發電機不是不行
一百萬瓦大約是1400馬力

運八想發一千4百萬瓦的電
會消耗1400*14馬力=19600馬力

渦槳6發動機:4250馬力
共4具是17000馬力

你連螺旋槳都轉不動,先靠APU啟動
最後還是上不了天。。。。。

上不了天,還管什麼天線增益的問題

笑死

得了吧,伴隨電子戰機跟專業電子戰飛機比電子干擾功率?扯淡也要有個限度,運輸機可以載幾十噸重的東西,差你這點油?f35的電戰能力僅供自衛防禦而已,電子攻擊能力只能說是打醬油,跟EA18G沒法比,因為EA18G電戰吊艙可以外掛,而且可以掛多具,F35是內埋式彈倉,沒辦法掛載電子戰吊艙,除非犧牲隱身外掛,當然,EA18G也沒法跟專業的電子戰飛機比,干擾功率,航程,滯空時間差遠了,專頁電戰飛機還配有專門的電戰操作官
NOCOMMENTS wrote:
請問你另外帶上運輸機...(恕刪)
所以運8飛行員很high 嗎?我的發電量好大!好強!但是還是活靶一個!
還是不如閣下的嘴砲厲害喔,感覺人生達到了巔峰
cm601212 wrote:
所以運8飛行員很hi...(恕刪)
您這篇一直強調發射功率,所以講的是電子干擾機而非電子偵蒐機對吧?我確認一下.

請教一個簡單問題,進行作戰中的電子壓制任務時您的運8電戰機會在什麼戰術位置上?
您知道為何USAF最後的電戰機是EF-111而不是EB-66,為何USN堅持換掉EA-6B改用EF-18G嗎?

無線電波強度與距離的平方成反比這簡單道理您應該懂吧?
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.

ASRAAM wrote:
您這篇一直強調發射功率,所以講的是電子干擾機而非電子偵蒐機對吧?我確認一下.

請教一個簡單問題,進行作戰中的電子壓制任務時您的運8電戰機會在什麼戰術位置上?
您知道為何USAF最後的電戰機是EF-111而不是EB-66,為何USN堅持換掉EA-6B改用EF-18G嗎?

無線電波強度與距離的平方成反比這簡單道理您應該懂吧?(恕刪)


問得真好!



白X男爵立刻死在現場!

阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
還是不如閣下的嘴砲厲害喔,感覺人生達到了巔峰

閣下的嘴砲功率以及心靈馬力也堪稱一絕。
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