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相較於美國的F-22戰機,殲20的引擎壽命卻只有1/4

【阿波罗新闻网 2019-03-29 讯】综合媒体报导,中共军费年年增长,年度国防预算更来到新台币5兆4700亿元,而以目前各国的国防预算来说,战斗机都占据了大部分,因为从研发到製造、测试,以及保养维护,都需要付出高昂的资金,有西方军事媒体便推测,中共空军最先进的第五代匿踪战机「歼20」(J-20),估计研发费用可能高达人民币300多亿元(逾台币1400亿元),其中,花在战机机体本身的研製费用就高达人民币200亿元(约新台币932亿元);以每架歼-20的成本来说,则大约要新台币60亿元,每小时的飞行费用也在新台币230万元左右,与美国F-22猛禽战斗机不相上下。

虽然造价高昂,但相较于F-22使用的F-119引擎,寿命最少能达到8千小时,歼20使用的引擎寿命仅2千小时,只有大约1/4。但像F-22其实也是造价高昂,包含前期研发费用共计280亿美元(新台币8694亿元),整体算下来每架的最终成本也要约3.39亿美元(逾新台币105亿元),若再把计入养护成本及零件更换等支出,金额也将更为庞大。
2019-04-14 14:39 發佈
淚流滿面啊,連專業黑中的法輪功網站阿波羅新聞網都把中國戰鬥機繼發動機壽命從以前經常講的幾百小時提昇到兩千小時了……這不就跟波灣戰爭時期的美軍發動機設計壽命差不多了嗎?
有進步,至少從以前你們說的幾十小時的使用壽命變成了2000小時
自由風0704 wrote:
【阿波罗新闻网 20...(恕刪)
的確是少了很多,但是容我說句正格的,越是公布低的數值越是沒有參考價值,高的也可能是吹的,實際上只有使用者自己知道
先求有再求好,人家發展快50年以上,想一步追上本來就不切實際

自由風0704 wrote:
【阿波罗新闻网 2019...,有西方军事媒体便推测,中共空军最先进的第五代匿踪战机「歼20」(J-20),估计研发费用可能高达人民币300多亿元(逾台币1400亿元),其中,花在战机机体本身的研製费用就高达人民币200亿元(约新台币932亿元);以每架歼-20的成本来说,则大约要新台币60亿元,

每小时的飞行费用也在新台币230万元左右,与美国F-22猛禽战斗机不相上下。(恕刪)


從成會的角度來看, 只有產品線停止生產後才可以根據產出數量攤提計算單位研發成本, 例如美軍F22, 但J20 生產還持續進行, 假設所引述的研製費用(NT$932億)為真實的, 此文的推論數字太粗糙;再以該文所述每架NT$60億的研發成本逆推, 表示J20總生產數量不到20架, 可能嗎?

飛行費用的操作成本NT$230萬/小時, 文章只提供一個數字卻缺乏計算根據, 甚至沒有F22的參照數值, 只是影射手法, 參考性不高。
自由風0704 wrote:
【阿波罗新闻网 2019...(恕刪)

中國的科技有些確實不如歐美日,不過也不用把11億多人口都當做北七吧。

nt1 wrote:
中國的科技有些確實...(恕刪)


只有引述阿波罗新闻网 2019-03-29 讯,這裡很多人很高興~
8000小時?
那是20年前的技術

現在不只8000小時
看F414-EPE就好

F414增強耐久性發動機(F414-EDE)
提高了發動機的耐用性
維修間隔時間延長
熱段壽命提高到了原先的三倍
耗油率還能降低3%至4%

F414增強性能發動機(F414-EPE)
發動機硬體部分與F414-EDE完全相同
FADEC使用不同的軟體
壓榨出比現有F414高出20%的推力
油耗能降低1%至2%

中國有啥外星科技?
說來聽聽?

竊盜科技就不用說了
20年前老美有哪款戰機發動機使用壽命能達到8000小時?吹牛逼也得有個限度,尬吹,20年前老美發動機的使用壽命也差不多在3000到4000小時左右,另外,F414EPE性能增強性是降低了使用壽命的
lordkon wrote:
8000小時?那是2...(恕刪)
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