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國造潛艦第一艘沒AIP , 後續另追加垂直發射系統。

潛艦國造垂直發射系統

蘋果即時:
2019/03/19 16:08

潛艦國造(IDS)第1階段的設計標部分已完成審查,根據國防部資深官員透露,首艘國造原型潛艦並不會配備AIP(絕氣推進系統),主要是因為配備AIP系統的預算則要增加800億元,為考量預算及實際需求,並以「先求有,再求好」的方式,在未來潛艦製造上,則會再增加AIP系統,以及水下垂直發射系統,讓潛艦擁有潛對空、對陸的戰力。

至於未來潛艦擁有水下垂直發射系統一事,資深官員也透露,目前中科院正在進行研改,並已在國際現貨市場上購買類似系統進行研發,因此未來潛艦國造後,即可就相關設備進行設計,相信中科院可在「三彈一機」後,讓水下戰力大幅提升。
目前我劍龍級潛艦是屬於傳統型的柴電潛艦。而目前先進的柴電潛艦均已配備絕氣推進(Air-Independent Propulsion, AIP),可使傳統動力潛艦的潛航時間可高出好幾倍,但比核潛艇短很多。其造價介乎一般柴電潛艇與核潛艇之間。目前擁有該項技術的只有俄羅斯、德國、瑞典、法國、西班牙、中國。

國防部將在28日到立法院國防外交委員會進行潛艦國造進度的專案報告,資深官員表示,在此項機密會議中,海軍會展示出台船提出的704項合約設計文件,以及歐美109項系統裝備的合作備忘錄的原件,供立委參考,屆時海軍司令黃曙光上將會親自向朝野立委報告潛艦國造進度,爭取朝野立委支持。
資深官員透露,為了防止潛艦國造案,因為部分紅區裝備無法輸出而無法製造的情況,海軍要求主、次系統裝備,都要有2家或3家的供應商能夠提出輸出許可,預防簽約的主廠商生變,還有另外2家廠商供貨。官員進一步指出,廠商在向各國政府申請輸出許可時,都有海軍司令黃曙光具名的親筆信函,證明此項軍採購案為真實的,也表達台灣造潛艦的決心與誠意。

潛艦國造IDS第1階段的設計標部分,編列25億9172萬多元預算,由台船得標執行,戰系部分是由中科院擔任主合約商與美商洛馬公司來規畫,全案在2020年底完成;潛艦國造第2階段原型艦籌建,將在2025年建造完成,預算編列自2019年至2025年為止,預算總額為新台幣493億6170萬元。原型艦預算最高峰為2021年編列113億8265萬元,其次為2020年的98億4436萬元;2019年編列74億餘元,大部分用於建造潛艦專用船塢與簽訂合約的簽約金使用,2020年開始才是真正用建造使用。(王烱華/台北報導)


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如報導正確潛艦第一艘沒AIP正常,等穩定後陸續裝上。

個人猜測!後續幾艘並且會放大艦體到3000噸以上安裝垂直發射系統。等八艘服役成軍,有可能比照南韓成立潛艦司令部管制。傳說中雄二E也會上艦。
2019-03-19 17:32 發佈
不撈白不撈,畫大餅才有錢拿
萊七逃 wrote:
潛艦國造垂直發射系統...(恕刪)

阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
不撈白不撈,畫大餅...(恕刪)

你在說中船重工前總經理和徐才厚等的 '源源不絕後繼者' 嗎?
沒有AIP沒多大影響
最近電池科技突飛猛進
電池的容量續航力都大為提升
潛艦只要用最新型的電池也都能在海裡潛很久
台灣造潛艦能學到的技術十分有限,除了船殼外一堆紅區裝備幾乎都靠進口洋貨,發動機、聲吶、戰系、魚雷、潛望鏡全都都做不出來,連設計圖搞不好都要別人代畫,說穿了自製率恐不到3成,價格卻創下天價,2024年能否順立下水都還未知,中國幫巴基斯坦造得那八艘恐怕都比台灣那八艘先下水,服役,中國幫小巴造得潛艦是友情價,美國幫台灣造得不知到是什麼價?一艘高達500億起跳價格比小巴的貴好幾倍,中美一樣都是對外輸出潛艦技術老美收錢真不手軟,但性能能否贏過小巴自製的潛艦就要打問號了
LEO QOO wrote:
台灣造潛艦能學到的...(恕刪)


台灣潛艦又沒要外銷為何樣樣自已來?

初期樣樣自己來只會更貴,
能自製三成不到數據那來?

中國當初常規潛艦研發生產費用多少?有些技術設備也是外購後面才"國產"化,賣巴基斯坦潛艦,還可以貸款,地球人都知道半買半送的。交貨後好不好用就不知道了! 等(三哥)回答。


對內外宣稱物美價廉,實際上賠錢生意那有人做,拉攏戰略夥伴吧!會不會最後沒錢貸款免還,以物抵債那就要看下去囉!



萊七逃 wrote:
台灣潛艦又沒要外銷...(恕刪)





台灣人不是講了嗎

裝備及系統供應方面,唯獨國內船用設備/裝備國產化比率不到2成

chrischenslayer wrote:
台灣人不是講了嗎裝...(恕刪)


你要把整篇網址 Po上來
那是多久文章? 還有"初步"調查是多初步






萊七逃 wrote:
你要把整篇網址 Po...(恕刪)






海狼級潛艇裝備加拿大Thordon bearing Inc研製的軸承

該公司研製的Thordon軸承於1966年上市

該軸承具有高耐磨性 低摩擦係數 長壽命同時恢復良好的自恢復性和彈性

目前已應用在多國海軍艦艇和潛艇螺旋槳軸承上

螺旋槳軸承噪音是潛艇重要的機械噪聲源之一,嚴重時其影響超過潛艇總噪聲級

美國海軍在二戰時就發現潛艇尾部軸承異常噪聲嚴重威脅潛艇生存

二戰後美國海軍集中力量對德國潛艇尾部軸承設計相關技術進行蒐集整理

並委託麻省理工 海軍泰勒艦船研究發展中心 海軍安納波利斯實驗室等研究機構對這一問題

進行了一系列研究.

經過數十年研究和大量試驗才突破了橡膠軸承材料 結構 潤滑理論等多項關鍵技術難題

台灣人造出來了嗎?

萊七逃 wrote:
你要把整篇網址 Po...(恕刪)





這是沱江級後續改進型的諸元表

長度要從60.4米提高到65米

依照美軍的經驗,船長增加超過3.6米

就必須要重做船模試驗

重量由600噸增加到700噸

另美軍的研究增加10%的重量,船殼承受主應力可能增達15%

可能降低0.6節的速度,如需維持速度不變則需增加12%的馬力

而相對重心的提高,可能造成穩度不足

台灣早在30多年前

就知道美國海軍對軍艦減重極為重視

30多年後台灣卻反其道而行

台灣不是要造潛艇怎麼連30多年前基本觀念都忘了?

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