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東風-21D竟然可以被SM-6攔截

美國海軍在2016年12月14日
標準飛彈射擊測試中
柏克級神盾驅逐艦於夏威夷外海
以SM-6 Dual I(反彈道飛彈/對空雙用途版)擊中複雜特性的MRBM靶彈

靶彈就是軌道ATK研發來模擬(DF-21D)的MRBM


東風-21D
所謂的可變軌技術與機制
就是山寨美國(80年代)發展的潘興飛彈

美國當初可以發明
現在美國可以攔截
當然就不是問題了

及沉美軍航母又更難了


MRBM靶彈有3種
Type 1:標準版 MRBM 靶彈
Type 2:加入用於干擾追蹤雷達及SM-3紅外線尋標器的反制措施
Type 3:
Type3c1 模擬T1.T2在飛行中無法模仿的高速目標接戰情景
Type3c2 一個更特別的構型

整合潘興2型彈道飛彈的雷達系統
可以在終端階段時模擬成MDA要求的具複雜特性的目標
也即是靶彈的火箭分離後能夠在終端重返階段時做出複雜的機動迴避動作
模擬DF-21D反艦彈道飛彈的攻擊特性
2018-12-26 23:02 發佈
文章關鍵字 東風 21D 21
第一,還是實驗品,沒有裝備,還在測試之中,第二,測試成功率不高,第三,自己發射的靶彈事先就知道來襲方向,所以早有準備,不具實戰意義,第四,自己飛彈的參數自己很清楚,那麼如果是敵人呢,你知道DF21D末端速度到底有多快,變軌方式又有什麼不同?
lordkon wrote:
美國海軍在2016年...(恕刪)
技术路线完全是两个等级还好意思说抄
DF21末端不减速的 ,和潘兴那种绕圈减速合成孔径扫描完全是两个等级好吗
还有DF21难拦截的地方在于助推段之后就可以实现全射程二分之一范围的横向变轨,导致发射的时间窗口被进一步缩短
如果还带有再启动,那么靠实体拦截就是碰运气
htmlgate wrote:
技术路线完全是两个...(恕刪)


東風21D要打的是航母
神盾上的SM-6防禦的也是航母為主

可變軌+橫向機動是要去哪
難道不是打航母嗎
是打算放煙火嗎

不減速
以速20倍音速
彈頭在穿越大氣層產生高溫情況下
要靠啥可以(準確索敵)跟(修正彈道)
更要準確擊中
在高速移動中的航母


中國一定有外星科技加持
還是彈頭裝的是核彈.ECP誤差1Km也沒問題


再用力吹噓多一點.中國有外星科技
lordkon wrote:
彈頭在穿越大氣層產生高溫情況下
要靠啥可以(準確索敵)跟(修正彈道)...(恕刪)


東風21那種2800公里等級的彈道飛彈 , 速度只有15馬赫左右啦 !

不過就算是二十幾倍音速的洲際飛彈 , 在返回地球途中也是不會產生黑障的喔 ...

畢竟彈道飛彈不必像太空梭回航時那樣 利用摩擦空氣來大幅減速 ~~

東風飛彈當然可以被攔截 因為 要攻擊"動態目標"
飛彈末端必須減速至6馬赫左右 此時 防空飛彈要擊落它 是相當容易的..
若能打出兩枚防空飛彈 幾乎可以肯定100%擊落..

五毛眾這時又要說:

咱家東風飛彈高達1X倍音速 哪要什麼減速 且這種速度攔不了..

這又是標準沒概念的..

搞清楚 全世界對動態目標攻擊的飛彈 如SAM 對海 對空飛彈
以及中國自己任何一款相似功能導彈
終端導引模式 一定是"雷射尋標器"導引 做到飛彈主動導引..
利用飛彈上的雷達 標定對手 進行攻擊..

五毛眾顯然不知 這個雷射尋標器 有效導引的速度 是6倍音速..
超過這個速度 是沒辦法做精準導引的... 這可不是彈道飛彈洗地..
可以搞CEP 對動態目標攻擊 是要百發百中的...

換句話說 你東風21D速度再快 在進入末端約20~30Km距離內..
一定要先把飛彈速度降到6倍音速以下 再利用尋標器找敵人目標 進行導引攻擊...
不然 你這枚幾千萬美金的飛彈 就會直接當黃金沖天砲了...

然而 這個速度對防空飛彈而言 是小菜一碟 攔截沒有任何難度...

再說 以中國解放軍有限且貧弱的戰場控制及情報能力..
要一枚飛彈精準進入雷射尋標器可作用的目標區內 都是很大問題..
而且 面對大量的電子反制誘導設備 也很難奏效...
大量的假訊號 對付小小飛彈上的尋標器 根本不是問題 ..
畢竟中國電戰水平實在不怎樣...

横向变轨是无法计算预制拦截点(本来是固定抛物线,那么一开始就可以最优弹道飞向拦截点
如果中途会变轨,那么就是用比例引导法。但是这种引导方式不利于保存能量,可以减小有效拦截区
不减速的捕获是可行的,大气层上层平飞时进行SAR,之后往下扎就行了

而这个已经是上一代技术了
東風21D存在的價值就是"威嚇"不是"擊沉",老美航媽還是南海、東海趴趴走..

normanchou wrote:
東風21D存在的價...(恕刪)


是在平時趴趴走.如果要兩邊要開火時美軍講得很清楚

航母群會用最高速度往關島撤
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