哥偶然從台灣網站看到這篇材料
文章中稱:
民雄戰備道里程位於國道1號256k+880~259k+660，全長2,780公尺，民雄交流道里程位於256k+550~257k+830洽在戰備道上，中央分隔帶寬度約2.6m，雙向六車道，斷面全寬約44m。啟用前主要工作有路面整修、中央分隔帶活動護欄、隔音牆、民雄交流道範圍內路燈、E型牌面、匝道儀控設施、匝道預鑄RC護欄等設施拆除等(拆除設施數量詳如表一)，演練後則需將中央分隔帶活動護欄及各項設施復舊。設施拆除與主線(匝道)封閉交通維持由威列營造工程有限公司得標施作。
因戰備道路面已多年未整修，配合此次演習辦理整修工程，中央分隔帶既有交通導桿孔洞先以無收縮混凝土填補後，車道及中央分隔帶刨除7cm，回鋪5cm密級配(DGAC)及2cm開放級配(OGAC)之改質Ⅲ型瀝青混凝土，亦加鋪開放級配層使路面一致平整。整修工程在7月1日開始施工，8月30日完成。
中央分隔帶護欄約有1,390塊，吊除作業在9月14日22:00~15日06:00進行，施工期間封閉大林至嘉義南下車道及北上內車道，使用機具15部吊卡車及吊掛人力60人，約4小時完成吊放，並同時進行飛機起降標線繪設。相關工作準時在上午06:00前完成，主線在護欄吊移後暫以交通錐及警示燈封閉雙向內側車道後開放主線通車。
9月15日22:00~16日12:00封閉大林嘉義段雙向，在22:30~23:45將布設於戰備道中央內車道南北分向交通錐移除；00:15時由本處林炳松處長與空軍第455戰術戰鬥機聯隊孫維國參謀長進行路權交接。00:30由軍方車輛人員進場布設攔截系統、照明系統等設施。04:00進行清掃作業，由南工處支援12部清掃車清掃路面，軍方於10:00演習完成
由此可見戰機在高速公路起降飛機的準備流程是非常複雜,單單中央分隔帶護欄約有1,390塊，
吊除作業在9月14日22:00~15日06:00進行使用機具15部吊卡車及吊掛人力60人，約4小時完成吊放
戰爭最缺的就是時間,這命運的4小時台灣空軍的飛機要去哪裡起降?
