殲20本次航展機動能力受質疑，楊偉總師給出了部分答案

兩年一度的珠海國際航展正式拉開了帷幕，我國最新型的殲20隱身戰鬥機的飛行表演，是大家最為關註的項目之一。與2016年令人意猶未盡的驚鴻一瞥不同，本次共有4架殲20前來捧場助興，大家也充滿了期待。然而實際表演情況卻引起了網友們很大的爭論。



殲20第二次參加珠海航展

從現場情況來看，殲20表演的項目似乎有些中規中矩，基本是一些諸如高G轉向、垂直爬升、桶滾翻轉等比較常規的特技動作，整體跟人的感覺是“四平八穩”，並沒有出現像蘇57、F22做出的令人眼花繚亂的過失速超機動飛行，風頭更是似乎完全被殲10B給搶去了。有人因此對殲20的機動能力提出了質疑，將主要責任歸咎於發動機不夠給力或者氣動布局不適合過失速超機動；也有的人反駁說殲20沒有公開表演過失速超機動不等於不具備這個能力。



殲20在航展上的飛行表演難度受到質疑

還有許多其他說法就不一一列舉了，總之是否能夠表演過失速超機動似乎已經成為衡量殲20戰鬥力高低的標尺了。那麽什麽是過失速超機動呢？簡單來說就是戰鬥機在超過失速迎角之後，依然能夠完成可控的快速俯仰、繞速度軸旋轉等戰術機動，在近距離空中格鬥中可以搶先占據有利的射擊陣位。比如蘇57、蘇35在航展上的拿手絕活兒——落葉飄（無半徑下降轉彎機動）就是典型的過失速超機動。當然俄制戰鬥機歷來都是航展明星，超機動表演算得上是它們進行自我推銷的招牌節目。