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暗夜勇者 ~ 黑蝙蝠中隊

https://youtu.be/gG3IZrHh0U0

很不錯的影片

暗夜勇者 ~ 黑蝙蝠中隊
2018-11-04 10:42 發佈

Leetian wrote:
https://youtu...(恕刪)


黑蝙蝠中隊我記得是傷亡逾百,為了掌握中共的各項情資與執行敵後工作,該中隊真是鞠躬盡瘁!

如果要拍電影,這個比嬌龍夫人更精彩刺激十倍以上!
拋開意識形態來看,如此高的殉職率下能夠堅持,這些軍人也是堪稱英雄,普通人是做不到的。
中國共產黨跟韓戰的關係是
外人?內人?
k.lol wrote:
精人出錢傻人出命,替...(恕刪)
一把青裡小顧最後的單位
奇龍計畫
民國五十八年,美國中情局有鑑於中國大陸積極發展長征火箭在內的洲際導向飛彈,以及大陸發展核武的威脅,秘密策劃了英文名為「濃茶:Heavy Tea」,我方代號為「奇龍行動」的特殊任務。這個任務成功的將大陸火箭及核子武器發展的蛛絲馬跡,讓西方世界得以掌握。

計畫構想是由一組台灣的飛行員,駕駛當時最新的運輸機:C130力士型運輸機,經由泰國,滇緬邊境,進入大陸雲南,從西南方進入大陸新疆甘肅邊界,鄰近中共的飛彈及核武研發基地的沙漠裡,將兩組可以自動蒐集地表震動,捕捉原子塵,檢測溫度濕度的大型偵測器,投入沙漠地帶,透過訊號的不斷傳送,偷偷偵測環境的變化,比對大陸如果試射的導彈或試爆核武產生的異常。
參與這項計畫,當時擔任飛行正駕駛任務的黃文騄回憶了當時的狀況:(t)五月十七號晚上,整整飛了13個鐘頭,
緊張是一定緊張,可以說害怕的時間都沒有,有機長,我是正駕駛,還有一位副駕駛,那一趟任務,我在正駕駛位子上,坐了12個半小時,只有中途上個廁所而已。

這趟任務一共有12名機組員,前艙三人之外,三個領航員,一個通訊,兩個電子,一個機械官,兩個空投士。當時有27個人一起到美國受訓,選出正選的12名組員,在台灣秘密選訓之後,送到美國接受9個月的密集受訓,完成之後,直接用專機,經過美國兩個海外屬地,到泰國的美軍基地,登上一架只有迷彩,卻沒有任何標記的飛機。機上的組員,也被要求脫下一切有美國標記的東西,甚至連求生裝備,都特別到歐洲採購,絕對不讓這趟任務,與美國產生任何關連(t)

飛行的航路從大陸西南滲透,當時有兩個路段特別危險(t)經過雲南時,昆明有四架夜戰能力米格機,還有一個是經過柴達木盆地時,有一個飛彈基地,我們去的時候,在右手邊,看得到,那時候燈火輝煌。我們也曉得,降低高度,一千尺飛過。

由於飛行的路徑相當特殊,因此,雖然察覺到中共的雷達有掃瞄,但是地面火控系統卻沒有鎖定,顯示中共的雷達單位根本沒有發覺有一架C130闖入領空,也就讓這一趟任務順利完成。飛到了目標區之後,C130打開後艙,將兩具長約三米,高六米的特大號偵測器,以五百英尺的高度,推下飛機,偵測器接觸地面之後,降落傘也立刻被預藏的小包炸藥給炸個粉碎,不留痕跡,而且只有一次機會,絕對不能失手。

成功投擲了偵測器之後,美國再透過設在台灣新竹及湖口的兩座高感度天線,持續收到傳回的各種監測資料,雖然原本預定的電池壽命只有一年,但據了解,實際資料傳送超過了一年多。原本第二年,還要再喝一次「濃茶」,奇龍計畫要再度投擲第二次,但最後卻喊停。從時間的軌跡回溯,當時中共剛剛開始進行洲際飛彈的發展,美國透過偵測器回傳的資料,掌握了第一手環境變化的資訊,對於敵情掌握的貢獻,可見一斑。

事實上,這趟具有高度風險的任務,當時的中情局與台灣敵後工作單位,也合作建立的救援小組,黃文騄回憶,結訓前安排了野外求生訓練,其中也包括雪地訓練,美國情報單位安排了一位東方面孔的教官,與隊員們生活了一個多月,事後才知道,原來是在川藏地區游擊武力的負責人,任務出發前,就已經率領了一個小組,潛入大陸,負責接應的工作,情節比電影還要緊張刺激!

奇龍計畫只是衣復恩將軍領導的眾多敵後任務的一個小小縮影,負責任務的艱難,等於是把生命交給了國家。
k.lol wrote:
精人出錢傻人出命,替...(恕刪)

CIA還算是有情有義,把被拒絕回臺灣的飛行員接到美國。
Leetian wrote:
https://yo...(恕刪)
標記一下,空了看。
這群人都是大陸來的外省人,
也就是台灣人現在嫌他們是米蟲的一群.

台灣人最聰明了, 這種賣命的事是不會幹的.

記得俺小時候, 本省親戚問俺媽外省小孩何不去讀軍校?
俺媽回之以, 那你家小孩那麼多何不去讀軍校?
親戚立回我才不要,都不能回家都看不到@@

這給我深刻印象, 阿兵哥是給外省人當的,
本省人有家有業犯不著做這種事.
terrylaw wrote:
這群人都是大陸來的外...(恕刪)


你是搞分化的敗類! 這裡最惡劣的一種人!
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