ws15發動機的現狀

轉述大神文章……



看到有人在群裡發WS-15的消息，基本上，什麽爆炸、拖延之類的消息，我建議大家無視！至於甚至還有人說，研制過程中，因軍方變更需求，而導致部分部件需要推倒重來……這就更是完全不懂航空發動機的研制過程！

WS-15目前的進展，據我所知，很順利，距離最後裝機其實也就是幾年的時間。這裡，我可以澄清幾個關於WS-15的消息：

1、WS-15是仿制前蘇聯為Yak-141的發動機~~錯！WS-15最早確實是以購買前蘇聯圖曼斯基設計局的R79項目的部分圖紙及資料開始的，但R79實際上本身就是壹款未完成的作品，雖然也經過了大量試驗也獲取了很多數據，但實際上在關鍵的材料技術、控制技術等方面，幾乎沒有什麽進展，僅僅是完成了初期的基本構形研制！也就是說，WS-15除了3-6-1-1（既：3級風扇+6級高壓壓氣機+單級高壓渦輪+單級低壓渦輪）的基本構型與R79壹致以外，其它與R79沒有什麽關系；

2、WS-15研制過程充滿了失敗與挫折~~錯！WS-15是真正在中國走完了研制全過程的第壹款渦扇發動機，可以說從最初的圖紙設計階段開始，到攻克大量的材料制造與部件工藝技術難題，再到核心機、樣機、原型機的三階段研制進程，以及完全自研的FADEC（雙余度全權限數字電子控制系統控制），這些工作全部是在國內完成的，這就需要較長的研制周期，有興趣的可以去查查當年老美搞第壹款渦扇發動機F100，看看用了多長時間；

3、WS-15還將安裝到殲20上試飛很長時間，才能真正過關~~錯！在中國的戰鬥機研制歷史上，確實存在大量的新發動機安裝到新型戰鬥機上試飛很久，才能大量生產批量服役的例子。但事實告訴我們，這樣的研制過程是錯誤的，往往本意是提前裝機試飛，邊飛邊改，節約時間，但其實是越飛問題越多，越飛信心越不足……而WS-15正是吸取了以往的這些經驗，在正式裝機之前，完整的進行了各種風洞試驗、試車台長航時試驗、以及高空試車台試驗（既掛載到大型運輸機的翼下進行試飛）等過程，壹步壹步來，好飯不怕晚！另壹方面，殲20昂貴的造價和更昂貴的飛行維護費用，也使得原來那種邊試車邊改進的方式無法進行了，因為隱形飛機的飛行費用實在是太高了，像這樣進行動力試飛，不僅飛機要承擔風險，產生的無效成本也會使發動機本身的研制經費快速消耗掉，這是極不明智的。所以等能看到WS-15裝上殲20的時候，就是這款發動機成熟的時候！