中泰空軍“鷹擊-2018”聯合訓練於9月4日至21日在泰國舉行，旨在深化推動兩國空軍合作交流，檢驗戰術戰法，促進裝備發展，提高部隊實戰化訓練水平。
近年來，中泰空軍開展壹系列務實交流合作。2015年和2017年，中泰兩國空軍在泰國分別舉行了“鷹擊-2015”“鷹擊-2017”聯合訓練。
這4號開始的聯訓，泰國空軍官方昨天（5號）就把圖給發出來了，而咱們官方是6號下午才出的報道，頗給人壹種“要不是泰國人先說了，我們憋著就是不說”的趕腳。相比咱們這幾年在對外交往聯訓的事兒上壹直都提前宣傳的套路，這次“鷹擊-2018”的動作確實慢了壹些。
領導見個面倒是氣氛不錯比較前兩次的報道情況，在2015年11月12日-30日期間舉行的“鷹擊-2015”，咱們是在11月11日公布的，咋說也是提前了壹天。當時還有壹年就要接裝蘇-35的“南霸天”，帶著殲-11和蘇-27UBK去了壹趟。對抗的情況呢，咱後來結合《中國空軍》雜誌和英國《空軍月刊》雜誌的內容
相比“鷹獅”，殲-11雖然載彈量大、留空時間長，但航電和中距導彈的性能短板也很明顯，加上電戰吊艙之類裝備應用的限制，在超視距空戰中確實沒有優勢可言去年的“鷹擊-2017”，則是在殲-10A轉場泰國當天出的官方報道，之後......壹開始不僅我軍這邊沒在報道裏主動提到過，泰國那邊也沒像2015年那樣跟外媒捅消息。加上這次聯訓地點從2015年的呵肋基地換成了烏隆基地，所以有些人到現在還認為“鷹擊-2017”沒有進行異型機空戰對抗，只是聯訓而已。
按照這個邏輯，2015年在呵肋基地，泰國空軍就該拿出日常駐紮該基地的1聯隊F-16嘛！把素肋他尼基地7聯隊的“鷹獅”弄來算啥？詐騙！雖然說確實和泰國空軍的L-39ZA/ART（還是從達欺基地4聯隊專門調來的）飛了幾次編隊，但咱們既然派出和“南霸天”同屬南部戰區空軍的“大紅鷹”......的兄弟單位出動，顯然不會是光過去練異型機編隊的。
用“強敵風味”十足的新大綱培訓的飛行員，和強敵親手幫助培訓的飛行員PK，這個可以有
薩瓦迪卡布（妳好），兄弟請看招！最近幾次出國，殲-10飛行員普遍把這身裝具給披掛上了
想到這兒似乎又有點恍然大明白“鷹擊”演習宣傳低調的壹個因素：這壹不小心給殲-10壹波廣告打響了，梟龍的銷路還怎麽推啊......
