IDF發動機發黑煙的問題

去了好幾趟空軍基地開放,發現IDF的F124發動機發黑煙的狀況很是明顯,但好像很少看到有文章在討論這狀況。雖說和Mig-29相比沒有那樣嚴重,但也是一種遠遠就能看到後頭拉一團黑煙。這是啥原因造成的?漢翔或空軍那邊都沒想到要改善嗎?

借用網路上旭堯兄的影片,從0:45開始,感覺只要不開AB,F124就開始冒黑煙。

https://www.youtube.com/watch?v=XTMw-Rq_Ezg&t=956s
2018-08-14 0:21 發佈
難道和RD33/93一樣的富油燃燒設計嗎?


在這個版,冒黑煙一般是“專業網友”用來酸共軍的標準話題之一。


所以沒人討論你說的事也是正常


InvincibleJen wrote:
去了好幾趟空軍基地開...(恕刪)




開AB後的燃燒不完全吧

以一擋百萬眾一心 wrote:
開AB後的燃燒不完...(恕刪)

不是喔 剛好反過來
是未開後燃的黑煙
在台灣3種戰機裡 是最多的
yoshiyoyo wrote:
不是喔 剛好反過來
...(恕刪)

我看到的是紅屁股轉黑出的黑煙
其它沒開AB
並沒看到冒煙狀態
以一擋百萬眾一心 wrote:
我看到的是紅屁股轉...(恕刪)

影片多看點吧
冒黑煙最有名兩款的機型F-4幽靈 米格29
不開後燃器 黑煙是有點嚇人的

後燃點下去 黑煙立刻少很多 絕大部分的機型都這樣

你家的IDF真是與眾不同

https://www.youtube.com/watch?v=zQ_xVMF9Tj4
戰機低速或直飛時通常不開後燃 加速或轉彎或爬升時 為了不掉速度 會開後燃


InvincibleJen wrote:
去了好幾趟空軍基地...(恕刪)


有黑煙,應該是引擎開始吃機油了。
實際上任何戰機引擎在轉彎,加減速時都會冒黑煙,開加力幾乎就看不到,而你說黑煙比較明顯的話,那可能跟發動機的設計結構有關,可能採用了類似俄羅斯RD33發動機的燃燒室構型,採用了結構較為簡單的短環形燃燒室與在早期戰機發動機上廣泛採用的離心式噴嘴。這種設計有燃油霧化效果好、燃油燃燒充分、戰地維護方便、制造技術簡單的優點,而它的缺點也是因這個獨特的結構所導致的。由於使用了離心式噴嘴,以現在的電子技術無法保證燃油在燃燒室的什麼地方燃燒,這也導致了燃油燃燒不充分,燃燒室工作時容易冒煙。
InvincibleJen wrote:
去了好幾趟空軍基地開...(恕刪)
mangchaocs wrote:
難道和RD33/93...(恕刪)



等等那幾個也許會貼喔


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發動機都使用很久了 或許都過壽期一半 可能都大修翻過 能妥善使用就好 
中國的FC-31表示: 噴個黑煙 臭了嗎??





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