C919高升力系統翼尖剎車結冰鑑定試驗完成

核心提示：7月23—25日，C919飛機高升力系統翼尖剎車結冰鑑定試驗在航空工業慶安順利完成，上海審定中心C919專案審查代表目擊試驗。中國航空報訊：7月23—25日，C919飛機高升力系統翼尖剎車結冰鑑定試驗在航空工業慶安順利完成，上海審定中心C919專案審查代表目擊試驗。

翼尖剎車是高升力系統失效－安全設計關鍵裝置之一，當系統探測到襟翼或縫翼不對稱失效後，將舵面鎖定在當前位置，保證飛機仍可持續安全飛行和著陸。由於翼尖剎車的工作環境可能處於結冰環境，因此需要考察其在結冰環境中是否滿足功能效能相關要求，屬於裝置鑑定試驗最低效能環境鑑定試驗之一。

航空工業慶安是C919高升力供應商MOOG公司的子供應商，提供翼尖剎車、扭力管、軸承支撐的設計、製造、驗證、取證支援等工作。審查代表實施了翼尖剎車結冰鑑定試驗件的製造符合性檢查並簽發了適航批准標籤，並在試驗開始前，對試驗件的安裝和試驗設施進行了製造符合性檢查，在聽取試驗準備和預試情況彙報後，進行了試驗目擊。最終，按照批准的試驗大綱，C919飛機高升力系統翼尖剎車結冰鑑定試驗順利完成。