雲豹車身還應加高，增加工作空間

Leetian

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樓主

2018-07-03 1:11

對照外軍輪型裝步車
雲豹車身還應加高，增加工作空間

2018-07-03 1:11 發佈

文章關鍵字雲豹車身工作空間

黑夜有雨

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2樓

2018-07-03 8:08

举双手支持

Leetian wrote:
对照外军轮型装步车云...(恕刪)

寂寞的陸仁賈

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3樓

2018-07-03 8:11

Leetian wrote:
對照外軍輪型裝步車雲...(恕刪)

再好的設計，給台灣人量產cost down後就變了！ ^++^

sogo5370

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4樓

2018-07-03 10:15

Leetian wrote:
對照外軍輪型裝步車...(恕刪)

不一樣

雲豹當初設計是多功能載台

原本還希望以雲豹為載台

加裝 105mm炮成為輪式戰車

重心過高可能開砲就翻車了

二代可能是放棄這種構思

所以看起來更像純粹的步兵戰車了

teddy0709

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5樓

2018-07-03 10:40

sogo5370 wrote:
不一樣雲豹當初設計是...(恕刪)

雲豹2跟之前傳出要規劃做陸射型地獄火做結合，應該蠻有搞頭的

lordkon

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6樓

2018-07-03 10:48

sogo5370 wrote:
不一樣雲豹當初設計...(恕刪)

還不如加大加寬底盤

做出一輛8x8重型卡車

採多用途模組化底盤

可供120砲甲車.多管火箭發射車.人員運輸車.155輪砲車.彈藥運補車.等使用

sogo5370

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7樓

2018-07-03 11:12

lordkon wrote:
還不如加大加寬底盤
做出一輛8x8重型卡車...(恕刪)

這國軍也很想搞阿

無奈引擎造不出來

國外又管制輸出

要不然雷霆2000就不會去用商用底盤了

還一拖拖了10年才正式服役

normanchou

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8樓

2018-07-03 19:36

sogo5370 wrote:
這國軍也很想搞阿無...(恕刪)

我在MDC論壇看過這個討論，雷霆2000最後採用的是MAN工程車底盤，工程車底盤跟商用底盤不同，軍規也是從工程車底盤修改，二者越野能力幾乎相同，不買軍規純為經費考量。

黑夜有雨

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9樓

2018-07-03 21:31

非常不专业的说法，卡车就是商用车，商用卡车分重卡轻卡微卡。用于运输工程的一般是看车桥布置和传动机构布置，区别主要是车桥载荷和转向扭矩，还有悬挂方式。没有说商用工程分类的。

normanchou wrote:
我在MDC论坛看过这...(恕刪)

normanchou

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10樓

2018-07-03 21:50

黑夜有雨 wrote:
非常不专业的说法，...(恕刪)

但是MDC裏面討論確實是這樣作結論的..抱歉太久了努力很久仍找不到原始連結