""根据相关资料，F-15飞行小时大约是4000小时，经过整修、延寿之后可以达到8000小时"
人家f-15h的壽命本來是8000小時,延壽後可以到12000小時,結果被中國砍掉一半,把個正當壯年的f-15j醜化成垂垂老矣
中國大概是根據自己買的su-27只有2000小時壽命不到f-15j的1/4,早就垂垂老矣不堪中用
"老化、掉零件"
去幻想f-15j吧
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F-15J老旧不堪，日本航空自卫队被拖累，作战能力迅速下滑
中国空军苏-30MKK为远航编队提供护航
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_12959657_1.html/ ]
3月23日，中国空军组织多型作战飞机前出第一岛链进行远航飞行训练，日本航空自卫队也组织飞机进行了监视和拍照。不过此次日本航空自卫队飞机并没有拍到编队全部飞机图片，而是采用了推定这样词。
中国空军倒是大大方方发布了远航编队图片，从图片上来看，日本航自卫队没有拍摄到的飞机应该是苏-30MKK战斗轰炸机，可能日本航空自卫队飞机企图抵近监视被中国空军护航战机驱离，只能匆忙拍摄机动性能较低的轰炸机和电子战飞机，未能识别苏-30MKK战斗轰炸机。
众所周知，上世纪80年代日本航空自卫队以质量高、素质好冠绝东亚，它装备的F-15J战斗机是东亚乃至全球最先进作战飞机，日本航空自卫队飞行员训练水平也非常高，加上经常与美国空军、海军航空兵进行联合训练，所以战术技术水平较好，不过上世纪90年代之后，日本经济一路下滑，财政收支紧张，不可避免对日本航空自卫队装备更新、人员训练造成冲击，从而限制日本航空自卫队作战能力升级，有消息说日本航空自卫队F-15J战斗机飞行员年平均飞行小时大约为160小时，这个指标要低于美国空军200小时。
除了飞行员训练小时下降，训练强度也难以保证，第1架F-15J在1981年投入使用，最后1架在1999年交付，也就是说最新F-15J服役都快20年，第1架服役至今更是接近40年，根据相关资料，F-15飞行小时大约是4000小时，经过整修、延寿之后可以达到8000小时，据说美国空军有F-15C战斗机飞行小时已经超过10000小时，不过这个纪录后面是地勤人员高强度工作和大量投入，2017年曾经有消息说由于F-15C战斗机维护经费迅速增加，美国空军一度计划退役F-15战斗机，用升级之后的F-16替代，以日本航空自卫队F-15战斗机飞行员年飞行小时大160小时计算，最早那架F-15已经飞行了6400小时左右，最新也飞行了3200小时，都接近各自飞行周期末尾，需要整修和升级，但是受到财政紧张，日本航空自卫队F-15J战斗机升级一直比较缓慢，至今也只升级了一半左右的飞机，另外一方面，这些战斗机还担负繁重紧急起飞、监视伴飞等任务，在长期高强度飞行之中，人员和装备都非常疲惫。
1架经过升级的F-15J战斗机，注意机翼挂载AAM-5空空导弹
即便F-15J经过升级，考虑到飞机进行了长期高强度使用、材料老化等方面原因，也会让飞机结构受到损伤，从而造成机体疲劳，新世纪经常能够听到F-15J战斗机老化、掉零件等新闻就是这个原因，甚至日本航空自卫队已经多次停飞F-15J战斗机进行全面整修，这样不可避免在平时训练之中对训练强度进行限制，实际上美国空军F-15C战斗机也面临同样问题，许多“高龄”F-15战斗机就限制了飞行强度。
相比较之下，新世纪中国空军发展可谓一日千里，不但在三代数量已经超过日本航空自卫队，在质量上也超过了后者，训练水平方面中国空军也狠抓飞行训练水平，根据海外媒体报道，中国空军三代机训练小时已经与美国相差无几，能够达到200小时左右，另外通过金头盔、红剑等空战对抗演习，也让中国空军飞行员战术技术水平迅速提高，从这些角度来讲，日本航空自卫队拍摄中国空军远航编队飞机越来越困难也就不令人感觉奇怪了。
