美國在台技協小組（TAFT）領隊報告
「妥善率假的、訓練虛的、零件空的」
訓練未扎實就倉促成軍
目前已服役的9架黑鷹全都沒前視紅外線顯像儀(FLIR)
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1.夜間搜救能力受限
機組所配戴的夜視鏡有大半都是向陸軍借的舊裝備
2.零件供應不足
直接拆解黑鷹取零件，如同「殺肉」中古車，來換取可飛架次
3.美方在維護是非常主動的
特別是在零件短缺或後勤問題情況下
台灣維修人員預防性維修很少或沒有
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出事果然必有因
空勤總隊UH-60，編號706的黑鷹直升機
在執行台東蘭嶼肺炎病患接受回台治療的任務，飛離蘭嶼機場約100公尺後從雷達上消失
無線電也呼喊不到完全失聯，機上有6名人員(空勤3人、患者、家屬、護士)
台灣新黑鷹是運輸直昇機,沒配發專用夜視裝備
S-70機頭就是 前置紅外線顯像儀（FLIR）
