3.完整新聞內文:
北韓頻頻進行核試遭聯合國決議制裁，中國海關總署日前聲稱，中國在11月完全沒有出口任何汽油、柴油、燃油和航空煤油等石油產品至北韓；不過外傳中國仍暗助北韓，美間諜衛星拍到，今年10月後中國籍船隻疑似在公海上與北韓船隻進行油品走私，次數多達30幾次。
南韓《朝鮮日報》報導，中國和北韓船隻在黃海的公海區域上走私油品30多次，全程被美國間諜衛星拍到，美方已將衛星偵察所得影像訊息通報給韓日兩國。韓國政府當局和美軍消息人士透露，捕捉到幾百至幾千噸級規模的北韓和中國船隻，在海上走私油類等貨物現場的畫面，甚至查出了朝鮮和中國船隻的名字。
美國財政部已在上月21日，公開了今年10月19日拍攝到朝鮮船隻，在海上與第三國船隻彼此連接固定後停泊的照片。美國白宮國家安全助理麥馬斯特也警告，「我們正在監視很多精煉油類的船對船交貨等，持有這些船隻的公司將面臨最嚴厲的經濟制裁。」
目前這種「船對船交貨」行為，已被安理會今年9月簽訂的對北韓制裁2375號決議明文禁止。不過這類在公海的走私仍難以杜絕。美國在22日簽署安理會2379號決議第9條中，增加有關條款與罰則，並要求加入嚴厲的海上封鎖方案，中國雖同意簽署這一安理會決議，但對處罰此種海上走私的態度較為消極。
儘管中國海關總署提供的數據顯示，11月中國完全沒有出口任何汽油、柴油、燃油和航空煤油等石油產品至北韓；數據還顯示，11月中國也未從北韓輸入任何鐵礦砂、煤炭和鉛礦。但業界消息人士透露，中國仍透過一條老輸油管，對北韓輸油。
2017-12-30 00:14聯合報 編譯陳韻涵、記者鄭媁、林敬殷
南韓外交部廿九日表示，南韓海關上個月扣留並搜查了香港籍貨船「方向永嘉」號（Lighthouse Winmore），該貨船疑似違反聯合國安理會制裁北韓的決議案，於十月間在東海國際海域以「船對船交貨」方式秘密移交六百噸精煉石油給北韓。
韓聯社報導，這艘貨船由台灣投資公司「Billions Bunker集團」（中文譯名為「比利恩油品集團」）承租，長一百四十四公尺，排水量一點六五萬噸；比利恩集團在彭博資訊的企業總覽中，只有「台灣」的資訊；但英國獨立風險評估公司「資訊光譜」（infospectrum）除了列出Billions Bunker集團的國家為台灣外，還指此私人企業二○一四年二月在馬紹爾群島註冊設立：但南韓媒體通稱是台灣公司。
不過，總統府昨晚聲稱比利恩油品集團並非台灣所屬公司；外交部則回應，我政府執法及國安單位已對案情有所掌握，著手進行調查。
這艘貨船今年十月十一日駛入南韓麗水港，裝載一批來自日本的精煉石油，原定四日後運往台灣，卻未按原定計畫駛往台灣，而是在十月十九日秘密在東海向北韓船隻「Sam Jong 2」及另三艘非北韓的船隻供應精煉石油。這艘貨船十一月廿四日返回麗水港，遭南韓關稅廳扣押並登船搜查。官員取得貨船的航海紀錄和船員證詞，船員指稱供應北韓石油是比利恩油品集團透過船長下達的指令，但不清楚動機。
香港媒體調查發現，「方向永嘉」隸屬在香港註冊的「永嘉船務有限公司」，成立於二○一三年，唯一董事及股東是一名叫做龔銳強的廣州人，公司地址位於灣仔。龔某在大陸投資多家船務公司，在英屬維京群島有公司登記。
港媒報導，「方向永嘉」是油品及化學品運送船，二○一四年製造。據衛星定位，收到該船最後的位置訊息是十一月十四日下午四點左右，在台中港附近，目的地是南韓麗水港。
此外，比利恩集團的背景也很神秘。港媒發現該集團擁有的船隻有進出基隆港的紀錄。
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老川等等會不會又要震怒,然後比照反制中國鋼鐵傾銷一樣的手段
再對中國的其他重要出口商品 也都祭出反傾銷稅之類的~
看到這種新聞都覺得這種幾百噸的小船 在茫茫大海上走私原油 美間諜衛星都拍的到
中國侵台前 幾十萬大軍兩棲登陸 所需要的彈藥後勤/食勤作業+ 重裝備船舶裝載作業+ 數百艘登陸船艦集結的軍事動員準備 要瞞過美間諜衛星實在太難
