29日凌晨，朝鮮試射了其「火星15」導彈，射高4700余公里，射程960公里。按照高彈道飛行試驗原理換算，其正常射程可以達到近12000公里。
從今天朝鮮公佈的新型導彈和發射車照片來看，可以分析這枚導彈的一些特點。
朝鮮「火星15」導彈發射升空
火星15導彈採用了朝鮮自行改造的9軸發射車，在原WS51200型基礎上增加一個無動力軸
首先，其射程從「火星14」8000公里水平上升到12000公里的關鍵，是採用了更大的第一和第二級火箭。
此前，筆者曾普遍認為「火星14」進一步增加射程可能會像當年中國的「長征1號」運載火箭一樣，在「火星14」基礎上，增加固體第三級發動機——這顯然是低估了朝鮮的決心。
這樣的做法，實際運載重量沒有變，實際上相當於縮小彈頭，以安裝一個發動機——對於核武器小型化水平有限的朝鮮來說，可能就不能用來投射核武器了，所以沒有意義。
朝鮮公開報道中所說的，能攜帶重型彈頭，說的也就是這個問題。
火星15另一個顯著特點是其頭部形狀，從「火星14」的尖錐型變成了卵型，這與朝鮮此前進行模擬再入燒蝕試驗的彈頭外形基本一致。從朝鮮此前發佈的金正恩視察核武器研究基地的照片來看，他們設計了採用氣體助爆技術的聚變助爆核武器——也就是氫彈的初級。最終目標當然完整的氫彈——當然，他們如何突破初級的裂變反應來引爆聚變次級的問題，就不得而知了。
當然一般認為這只是虛張聲勢，朝鮮只掌握了固體助爆的技術。
金正恩視察了一個看起來有明顯氣體助爆特徵的氫彈模型，這應該只是一個模型
更早時候展示的內爆式原子彈模型
從中國核武器研發歷史來看，氣體助爆技術的難度較高的，我國也是在上世紀80年代中期才掌握。因此朝鮮展示的「氣體助爆」原理的氫彈初級，很可能確實只是一個展示美好願望的模型。使用固體助爆技術，又要增大當量，那麼核彈就沒法做得太小。
根據朝鮮此前核試驗當量推斷，他們真正能夠作為彈頭的，依然是重量較重，採用固體助爆材料的聚變助爆式裂變彈，或者說增強型原子彈。因為沒有掌握真正的次級技術——或者說氫彈技術——要用增強原子彈原理實現最近一次核試驗中約10萬噸的爆炸當量，這個彈頭就必須很重，1噸左右是比較起碼的要求。（作為比較，美國W88彈頭重量約300公斤，爆炸當量47萬噸。中國東-31的彈頭水平與之接近。當然，朝鮮也沒必要追求這麼高級的彈頭，有個能扔到美國本土炸響的10萬噸彈頭足夠了）
這就可以解釋，為何朝鮮在此次試射成功後，宣佈火星15導彈能夠攜帶「超大、超重」彈頭了。
美國W88彈頭的裂變初級，採用了非球型外型，代表了當今大國核技術水平
正在對W76彈頭進行維護的技術人員
美國核彈頭尺寸示意圖，朝鮮現在具備把彈頭做到左下角這樣尺寸的能力，當然，威力比主要大國的熱核彈頭小了2、3個數量級，至於右下角的現代化小型核武器，肯定已經超出朝鮮技術能力
從導彈的外形上來看，也可以發現，「火星15」導彈與2012年平壤閱兵式上出現的「火星-13」（被認為只是模型）和後來成功試射的「火星14」（可以認為是火星13的實用化改進）都有區別。其第二級火箭接近曾在2015年閱兵式上展示的「火星13」改的第二級。
其實，朝鮮的中遠程和洲際導彈家族，基本上可以視為「火星13」和「火星13改」上主要構件的排列組合。
從「火星13」模型，到「火星13改」模型，到「火星12」導彈試射，「火星14」導彈試射，最後到「火星15」，朝鮮的洲際導彈發展路線其實是很明顯的，在平壤閱兵式展示的早期概念模型，到實際試射的導彈的變化，也體現了朝鮮一路試驗，一路修改的路程。有位朋友表示，如果朝鮮直接從外國拿到相關技術，那麼它們根本不必這麼一步步試驗和修改，上來就應該直接拿出「火星15」才對。這也從反面證明瞭，朝鮮的導彈確實是在對引進技術逆向研究基礎上，根據需要和自身技術水平，發展出來的。
從「火星14」到「火星15」，除了導彈本身的變化，發射車的變化也很顯著。
朝鮮的文宣報道強調該車為9軸，可以看到該車應該是在萬山-51200基礎上，增加一個軸而來。理論上，這種構型的發射車載重從51200原版的80噸增加到90噸左右。對僅有幾輛的WS51200運載車大動干戈進行修改，只能表明，「火星15」發射重量有大幅度增加，導致整個發射車系統重量的增加。
此前有專家根據火星-14起飛的加速度推算，該導彈發射質量在33-34噸之間，發動機推力約為46-48噸。
從「勞動新聞」發表的照片可以清楚看到「火星15」第一級的2個發動機噴口
而從本次朝鮮試射的照片來看，火星-15的第一級火箭是2台發動機並聯，使用的可能是今年3月進行試車的同型產品，當時朝鮮媒體稱其推力為80噸。西方專家認為，這實際上是從烏克蘭走私獲得的RD-250發動機。但國內專家認為它更可能是朝鮮自行設計製造的，技術上更加簡單（採用開式循環，而不是閉式），但推力與之類似的發動機，朝鮮的官方文宣也指出，這種發動機是「打破對外國的技術迷信，研制的朝鮮式發動機」——如果使用的是走私進口RD-250發動機，似乎沒有必要多此一舉，說這樣一句話。
與「火星15」導彈類似的老式導彈是存在的——蘇聯第二代液體燃料洲際導彈UR-100K（SS-11 MOD2 SEGO)的起飛重量為50.1噸，使用4台RD-0216發動機，推力868.800千牛，第一級燃燒時間102秒。
該導彈射程11000-13000公里，戰鬥部重量1.2噸，與朝鮮「火星15」導彈此次公佈的數據類似。
包裝桶內的UR-100K導彈，注意其尾部的4個噴口
牽引車上的UR-100K導彈
UR-100K導彈使用的轉運車
而根據朝鮮最新發佈的「火星15」試射視頻，該火箭第一級燃燒時間為約130秒，比UR-100K略長，考慮到該型導彈的發動機推力也比UR-100K略小，也算正常。
由此看來，該導彈的數據基本可以和UR-100K對標，起飛重量約50噸，一級火箭使用2台推力40噸的發動機，戰鬥部重量1-1.2噸，射程11000公里以上。
不過，與「火星15」相比，UR-100K雖然是蘇聯研制的輕型洲際導彈，但其採用的是發射井部署，而不是機動部署。
從這一點來說，「火星15」更接近中國70-80年代研制，但未完成的東風-22導彈。不過，從性能來講，「火星15」得益於蘇聯解體後獲得的大量流散技術、設備和產品，還要優於東風-22水平。
根據相關資料，東-22導彈的投擲重量只有700公斤，射程也只有8000公里。筆者沒有找到關於該導彈起飛重量的信息，但其第一級火箭使用的是4台單機推力19.5噸的YF-11發動機，也就是說，總推力稍小於「火星15」，而其起飛重量推測也小於「火星15」。
該導彈計劃使用HY480軍用汽車牽引發射，這也就是後來大家經常看到的東風-21型導彈的牽引車。當然了，與朝鮮直接用WS51200型16*12運載車——當然到了火星15，變成了9軸，也就是18*12——來作為發射車相比，那是落後了不少。
朝鮮使用的WS51200車增加1軸後，顯然會導致結構強度降低，全車功重比降低，導致越野性下降一截。
胎死腹中的DF-22原定使用和DF-21一樣的HY480牽引車
但是考慮到朝鮮的洲際導彈部署方式實際上是洞庫部署，即使是使用類似東-22的牽引式方案也是一樣。用WS51200底盤的優勢，其實是能夠在車上集成更多發射所必須的設備，可以相對簡化發射保障工作。（讀者可以對比一下電視畫面上經常看到的東風-3、4導彈發射時前呼後擁的各種保障車輛的畫面）
有專家認為，從「火星15」的外形來看，其可能採用了類似蘇聯UR-100K導彈的浸沒式儲箱，即第二級發動機的周圍圍繞著第一級火箭的部分燃料儲箱。這是一種難度相當高的技術，朝鮮此前的「火星10」導彈試射失敗就被認為可能與未能完整掌握相關技術有關，在火星15上如果運用這一技術並取得成功，表明朝鮮在火箭結構技術方面得到了進步。
總體而言，「火星15」導彈是一種非常中規中矩的導彈，基本完全「山寨」了東風-22和UR-100K——當然這裡是指總體設計方案和構型上。
停止東-22導彈研制的重要原因是我國掌握了大直徑固體燃料技術，開始研制DF-31導彈，DF-22就顯得多餘了
閱兵式上展示的「北極星3」模型，在「山寨」東-22試射成功後，繼續「山寨」其下一代產品是順理成章的
實際上作為朝鮮21世紀研制的一種導彈，它的部分技術可能還不如東風-22和UR-100K，但有些技術又明顯超出這兩者。
雖然「火星15」首次試射成功，但這種導彈距離能夠用於實戰還有一些距離。
首先，從視頻里可以看到，該火箭第一級燃燒過程中，出現了燃燒不穩定現象，但非常幸運的是沒有造成災難性後果，表明朝鮮的技術還有不成熟之處，這需要在後續研究中加以解決。
最早展示的火星13導彈模型顯著特徵是第二級火箭直徑減小，彈頭更小
這一形態最終發展為火星14，第二級火箭直徑減小，彈頭改為更合理的形狀
2015年展示的「火星13改」的特點是第二級火箭直徑與第一級相同，不過這個方案可能實際飛不了，因為第二級太重，第一級推力顯得嚴重不足
火星15採用了全新研制的第一級和第二級火箭，實際上可算是「火星13改」概念基礎上進行合理化改進的版本
此外，朝鮮的導彈再入技術是否靠譜，也仍是未知數。因為朝鮮方面沒有組織導彈再入艙打撈，而日本方面也沒有撈到朝鮮發射到日本海裡的再入艙，所以究竟這個再入艙是否耐受住了再入大氣層的考驗，恐怕還不好說。從中國研制東風-5、東風-22等導彈彈頭的歷史來看，除了耐熱問題，還需要考慮彈頭滾動控制，減小雷達、紅外特徵，耐X射線（用於突破核彈攔截，當然朝鮮現在應該不用考慮這個問題了）……等一系列技術難題，而朝鮮目前只有公開過用火箭噴口模擬耐燒蝕試驗，所以其再入艙究竟能否確保投擲的核彈能炸，還是存疑的。
當然，作為一種「政治導彈」，「火星15」現在已經合格了，美國媒體近日來連篇累牘的報道稱之為能夠攻擊美國本土的導彈，特朗普也連續發推表態，朝鮮的目的其實已經達到了。
特朗普和金正恩互相起綽號的遊戲進入了新的一輪
接下來，如果朝鮮認真推進「火星15」真正形成對美國威懾力，還需要做一些工作。
首先，進行更多試射，驗證導彈的可靠性；其次，做更多的試驗，驗證再入艙的各方面性能；第三，增強突防能力——美國的GBI攔截彈已經進行過攔截洲際導彈靶彈的試驗，朝鮮如果要形成可靠的威懾能力，在不可能部署上百枚導彈的前提下，必須研制理論上能突破其防禦的技術——這方面，美國專家倒是早已給朝鮮指出了一條路子，就是研制能夠進行變軌的制導艙，這種技術相對而言還是比較簡單的，朝鮮有可能掌握，因為「火星15」的彈頭重量夠大，如果朝鮮能夠製造出重量500-700公斤的小型（當量減小到1-2萬噸水平）核戰鬥部，就有可能有足夠的重量餘裕給獲得一定的中段變軌能力，這將讓現有的NMD系統難以攔截。
筆者認為，朝鮮開發「火星15」導彈的歷程，堪稱技術落後國家在條件極為有限情況下，立足於自力更生，結合部分外部技術，製造出堪用武器的典範。
儘管總體上「火星15」只有蘇聯上世紀60年代末，70年代初，中國70年代-80年代技術水平，但它已經能夠用來實現朝鮮的政治目的，總體的技術路線，應該說可以用「老實」和「精明」兩個詞來形容。
俄羅斯RS-24「亞爾斯」導彈最新改進型採用了「全導式」分彈頭技術，每個彈頭有獨立的制導艙，讓NMD系統難以攔截
其實導彈的制導艙和發射衛星的「上面級」類似，根據需要可以做的很小
美俄研制的各種上面級，朝鮮依樣畫葫蘆做一個小型的導彈制導艙並不難，可以讓NMD攔截效率大減
近年來，許多國家在軍事裝備研制方面，出現了「中國能，我也能」綜合徵，比如印度、伊朗、日本、韓國、土耳其……但事實證明，這種錯覺導致的，往往是浪費大量金錢，而得不到合適的結果。
原因是多方面的，但有一個共性——他們在搞「山寨」的時候，實在急於求成，總是希望用事實上相當於大國上世紀70-80年代，甚至更早年代技術水平的產品，做出21世紀水平的先進武器來。
比如，日本、韓國、土耳其研制第四代戰鬥機，在缺乏強大空氣動力學研究基礎的前提下，寄希望利用外國技術，實現用第三代戰鬥機的發動機，達到第四代戰鬥機的性能，就遭到了失敗。相比之下，中國的殲-20之所以能用三代機發動機改進型，實現具備優越超音速機動性的目標，主要就得益於在空氣動力學領域數十年經驗的積累。
同樣採用三代機改進型發動機（蘇-57的「產品30」和殲-20的渦扇-15都還處在研制階段），超音速機動性（蘇-57在乾淨外掛構型下的時候）比三代機有革命性進步，這得益於中俄兩國在空氣動力學領域幾十年的積累和龐大的科研體系
土耳其航空工業新總裁上月表示，該公司打算造個風洞，來研究未來戰鬥機的氣動問題……然後就要開始研制四代機——在國際間迅速被傳為笑柄
日本從2010年前後開始研究隱身戰鬥機彈艙的空氣動力學問題，但至今還沒有完成風洞吹風試驗，圖為最近曝光的日本戰鬥機風洞模型
再如，印度研制的「阿瓊」坦克，試圖用德國「豹1」坦克的發動機，通過渦輪增壓，強行壓榨出1200馬力的動力，結果也遭到了現實的「打臉」。
更不用說印度研制的「烈火5」遠程導彈，明明是固體燃料導彈，卻做得和用液體燃料的朝鮮「火星15」尺寸重量差不多（起飛重量50噸，直徑2米），而射程反而遠遠不如（6000公里）。
印度「烈火5」導彈在尺寸、重量、投擲重量與朝鮮「火星15」相當的情況下，射程只有一半……而印度還為此沾沾自喜……
伊朗在這方面更有「搞笑」功力，之前我們曾說過伊朗將從朝鮮高價購買的較高精度的機械陀螺儀裝在射程較短的導彈上，試圖達到更高精度，結果因為未做相關調整，精度反而大幅度下降……而他們之前曾大肆鼓吹的「波斯灣」型「反艦彈道導彈」，更是用基於「紅旗2」改地對地導彈的技術，加裝一個紅外引導頭……且不論其能否擊中艦艇的問題，也不說這種彈道死板，速度慢的導彈很容易被攔截，光說其射程，只有短短的100多公里，難道美國航母會傻到強闖霍爾木茲海峽來讓你打麼？
山寨就是要有不怕LOW的精神，但你明明特別LOW，非要假裝很酷炫……就會變成伊朗這種城鄉結合部風格（圖為伊朗「波斯灣」型「反艦彈道導彈」）……
其實中國也不是沒有經歷過類似上述這些今天在我們看來頗為「搞笑」國家類似的階段，我們上世紀50-80年代沒少乾類似的事情……之前我們的評論里說過不少這方面的事例，不再贅述。
朝鮮的導彈研制，也一樣有彎路，「火星10」導彈就是非常典型的例證。其失敗的原因，大致可以總結為試圖用自己尚未完全掌握技術，一步跨越到主要大國上世紀80年代的液體燃料導彈技術。
而到了「火星12、13、14、15這一系列導彈上，朝鮮也算是摸清了自己的水平到底在哪，堅定在中、蘇上世紀60-70年代的「垃圾堆」里「淘」，結果今天來了個一鳴驚人。
韓國與俄羅斯合作，發射「羅老號」火箭，但其實韓國沒從中學到啥東西——他們只是出錢幫俄羅斯完成了「安加拉河」火箭的部分試射……
可以假想，印度如果學了朝鮮的精神，憑著他們從全世界獲得技術和成品支持的優越條件，開發一種具備實戰能力的洲際導彈，又有何難？
當然，歷史沒有如果，現實也沒有，學了朝鮮的印度，那還是印度嘛？
學了朝鮮的日本、韓國……那更是會被美國直接「恁死」吧？
想到這裡……恐怕朝鮮的特例也就僅止於它自己，有些國家和地區雖然難免要有「朝鮮能，我也能」的想法，但他們的現實條件限制下——恐怕最後也會變成一種「綜合徵」吧？
至於中國……今天已經是「美國能，我也能」——而且還真能——的階段了，這樣的煩惱應該已經是過去式了。最後，祝願這些「XX能，我也能」綜合徵的患者們好運吧。
美國能，我也能……然後還真就能了……圖為中美艦載機電磁彈射試驗裝置
