| 「韓國/印尼 KF-X/IF-X項目——KF-21」 計劃首度公開時間：2001年。 計劃正式啟動時間：2010年。 印尼參與聯合研發時間：2011年。 發文時進展： 降檔為4.5代，印尼暫停進一步投資，改為觀望態度，韓國KAI表示正在與印尼「密切磋商」中 計劃在2022年推出原型機 2025年5月最新進展： 2023成功首飛之後，項目進展順利。 6架原型機完成生產和部分測試，首架量產機製造中。 計劃中的Block2型升級內容從最早傳聞的半埋改內置變為完善對地攻擊能力。 內置彈艙推遲到更晚的Block3計劃。 雖然KF-21在各方的新戰機中屬於相對不夠格叫5代的（比如沒有內置彈艙），但從項目進度來講，韓國人確實做的最好。 |
更名為GCAP 計劃公開時間（心神驗證機）：2006年。 驗證機首飛時間：2016年 原型機計劃首飛時間：2025年 發文時進展： 下代發動機XF9-1的核心機6月交付，計劃2018年6月推出第一台XF9-1試驗發動機 2025年5月最新進展： 獨立研發的F3項目實質已終止，XF9-1的進一步研發進度也沒有更多披露。 日本改為和意大利英國聯合開發30噸級的GCAP戰機項目（自稱6代，從模型和透露的理念上至少可以看做5.5代）。但最新的消息顯示GCAP開始部署的時間可能延後到2040年……某種程度上來說，有點遙遙無期。 |
| 「法國-德國未來戰鬥機項目」 更名為NGWS 合作宣佈時間：2017年 完成企劃擬定時間：2018年 發文時進展： 剛剛開始 2025年5月最新進展： 合作夥伴新增西班牙，項目正式改名為NGWS（新一代武器係統），其中由達索主導的NGF（新一代戰斗機）原型機計劃在2030年左右首飛。目前也自稱6代，和GCAP類似，公佈的機體外觀和理念至少可看做5.5代。 |
| 「土耳其TFX項目」 計劃啟動時間：2010年。 英國BAE宣佈參與時間：2015年。 發文時進展： TAI負責人表示公司需要全方位的提升和成長，以應對未來TF-X的研發製造工作，目前著眼于無人機和高級教練機的研發工作以積累經驗。 第一架原型機計劃2023年製造 2025年5月最新進展： 在2024年2月完成原型機或者驗證機首飛後。目前的消息是第二架原型機正在加緊製造中。計劃最早2028年裝備。 2025年初KAAN項目的官網上，最大起飛重量從早期的不到28噸猛增到35噸，但這也和KAAN戰機的尺寸更吻合。 另外近幾年一直有消息說土耳其正在通過自研發動機和另尋國外供應商的方式試圖增加美國之外的發動機解決方案，甚至包括中國太行發動機（大概率是放風而非實際詢購）。 |
| 「印度AMCA項目」 計劃啟動時間：2008年 計劃首飛時間：2020年代中葉 發文時進展： 印度空軍表示希望凍結與俄羅斯的PAK FA五代機計劃，并認為FGFA項目應轉為全力支持AMCA計劃。 然而AMCA項目本身也是基於俄國的技術支持。 2025年5月最新進展： AMCA的目標發動機已經計劃前期使用F414（但目前Tejas的產能都收到F404交付不及時的影響），後期計劃改為印度和法國賽峰聯合研製的新發動機。 在印度航展上展出一個作為模型完成度都很低的AMCA全尺寸模型後的不久，印度空軍就經歷了五七空戰的震撼。 隨後不久AMCA的“計劃”更新，宣佈將在2028-2029年完成原型機製造，2035年量產。印度人自己將AMCA稱為5.5代機，還宣稱將要研發射程160km的Astra MK2和350km的Astra MK3…… |
計劃公開時間：2013年。 發文時進展： 伊朗3月宣佈將開始對F-313進行測試，隨後不久地面滑行的畫面被放出 2023年4月最新進展： 伊朗擬放棄F313，改為匿蹤無人機…… 2025年5月最新進展： 目前處於GG狀態…… |
計劃重啟時間：2023年？？ 2023年4月進展： 計劃2024年完成原型機準備，2025年首飛 2025年5月最新進展： 目前處於GG狀態…… |
| 「瑞典Saab下一代戰機項目」 計劃重啟時間（相較於中止的FS2020）：2023年 計劃裝備時間：2040年。 2025年5月最新進展： 目前處於CG都沒有的狀態…… |
編外摸金校尉，野生洛陽鏟師。
2017-10-31 1:09 發佈
據美國《航空週刊》網站報導，土耳其航空工業首席執行官柯迪爾在接受採訪時表示，土耳其將在年內開始試飛一種螺旋槳高級教練機，他認為這將為該國研製的第一種噴氣式戰鬥機鋪平道路。
他說，土耳其計畫在今年底開始試飛“自由鳥B”（Hurkus B）型教練機，並開始交付生產型的Anka S偵察無人機。他表示，已經指示該公司工程師們開始研究噴氣式教練機的工作。新型噴氣式教練機代號“噴氣自由鳥”（Hurjet），此外他們還將研製一種重型的雙發、雙體結構無人機，代號YFYK（土耳其語“高有效載荷”縮寫），該公司還在開展一種重型武裝直升機的設計。
他說：“我正在推動這些項目，為我們的戰鬥機項目做準備。”
他所說的“戰鬥機專案”是指代號TF-X或MMU的“五代機”項目，他說這一項目“我們將按自己的節奏進行；這件事急不得”。他表示，該公司還需要在未來大大的成長，尤其是提高工程能力，才能開展戰鬥機研製項目。
同時韓國和印度都因為自身技術未能應付5代機的研發需求 而改變了原有計劃
法德兩國的航空技術是比較深厚 但項目仍在起步階段
比較有進展的似乎只有日本
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