大陸J-10發動機主軸故障8年發生數十起

ZAMBOT1
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樓主

2017-10-15 11:12

根據大陸論文,大陸J-10用的俄羅斯製AL-31發動機在2005到2013間總共發生發動機主軸故障數十起損失數十億發動機主軸故障
保證是發動機噴零件然後飛機墜機這個數十沒有明確說到底是幾十,假設取低值30 那就是平均每年大陸要掉3.3架J-10
這是非常驚人的失事率,尤其是對一架新飛機來說,這也反映出所謂的太行發動機確實不行,不然早就取代性能差故障率這樣高的俄羅斯發動機了,太行都不行了,傳說中的WS-15就更不行了,難怪J-20只敢用性能差故障率高的俄羅斯發動機AL-31 J-10B照樣用AL-31

大陸J-10發動機主軸故障8年發生數十起

2017-10-15 11:12 發佈

文章關鍵字大陸主軸故障 10

cche1079

cche1079
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2樓

2017-10-15 11:18

中國J10從2006年首次公開至今,光是服役後十年內的出事率(還不包含J10原型機時的事故)

就遠遠超過鄰國早了12年服役/歷經過1996年以來大大小小台海危機/第一線高強度出勤率的IDF戰機~

更別提J10還發生過座艙漏水/空中爆艙蓋等等各種奇奇怪怪的意外事件~

@财经网
【歼10服役后发现淋雨内部进水厂商追加淋雨实验】歼10飞机装备部队后，部队在使用中反映淋雨后飞机内部进水的现象。组织人员着手进行现象分析，规划了淋雨试验总体要求，协调成飞公司完成淋雨试验，最终形成防水设计总体方案，提高了歼10飞机在外场的使用性能。

補上J10近三年發生的J10事故,看來IDF作為華人國家首架國產戰機的可靠性,真的堪稱典範~

2015年 J10至少三起墜機事故

中國外交部抗議美國對台售武的同時，解放軍一架殲10戰機昨卻在浙江省台州市溫嶺市澤國鎮墜毀，兩名機師跳傘生還。
據觀察者網報道，事發昨日下午5時許，墜毀的雙座位殲10戰機，屬東海艦隊海軍航空兵，從現場飛機殘骸看到，機身斷裂嚴重（圖），機尾有83147編號。有消息稱，失事的戰機使用的是俄羅斯生產的AL-31F引擎。殲10為解放軍第四代戰機，裝備約400架。除使用俄製引擎外，部份使用國產WS-10A渦輪風扇引擎。
今次是殲10戰機在今年第三次被揭墜毀，10月12日，一架隸屬瀋陽軍區的殲10戰鬥機夜航時，疑引擎突然失去推力，在無人區墜毀，機師及時彈射逃生；11月22日，另一架殲10戰機在浙江湖州安吉縣鄣吳鎮山區墜毀，機師亦跳傘逃生。

才兩年就失事至少七件

2014年11月15日，一架殲-10S型戰鬥機，在四川試飛時墜毀在該省成都市郫縣三道堰一個新樓盤售樓部，當場爆炸並起火，現場至少7人受傷。殘骸可見俄羅斯製的AL-31F發動機。
2015年10月12日，一架隸屬瀋陽軍區的殲-10A戰鬥機實施夜航，發動機突然失去推力，飛行員在空中實施重新開車數次無效後，飛行員將飛機飛往無人區域後彈射逃生。
2015年11月22日，一架殲-10A戰鬥機墜毀於浙江省湖州市安吉縣鄣吳鎮山區，飛行員成功跳傘，救援人員及官兵上山搜尋，成功救回飛行員。
2015年12月17日，一架殲-10S型戰鬥機在浙江省台州市溫嶺市澤國鎮墜毀，黑盒子紀錄為鳥擊導致發動機停車，兩名飛行員跳傘。[26]
2016年5月11日晚間，一架殲-10戰鬥機在浙江省台州市椒江區墜毀擊中廠房，飛行員跳傘生還。[27]
2016年9月28日，一架殲-10戰鬥機在天津武清南湖公園草地墜毀，飛行員跳傘生還。[27]
2016年11月12日，一架八一飛行表演隊的雙座殲-10戰鬥機於天津市武清區空軍節的飛行表演中故障墜毀於河北省玉田縣陳家鋪鄉大楊鋪村西南，駕駛這一架飛機的飛行員為一男一女，男飛行員跳傘成功，但身體受傷，女飛行員跳傘在事故中犧牲。犧牲的女飛行員是中國四名能飛三代戰機的女飛行員之一，代號「金孔雀」的空軍上尉余旭，她也是中國首位殲-10女飛行員[28]。

La_dante

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3樓

2017-10-15 11:25

ZAMBOT1 wrote:
根據大陸論文,大陸J...(恕刪)

哈哈哈三年前就被大陸軍壇討論爛了的話題又被拿出來講也是厲害！👍

浅谈J10B事故中AL31-FN的润滑缺陷问题

La_dante

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4樓

2017-10-15 11:35

cche1079 wrote:
中國J10從2006...(恕刪)

去年底的新聞：

據日本廣播協會（NHK）12月7日報道，駐日美軍壹架F/A-18戰鬥機在四國高知縣近海墜毀，飛行員跳傘。但截至8日上午，尚未救起飛行員。這也是自今年6月以來，在全球範圍內墜毀的第9架F/A-18戰鬥機。

今年6月以來，在全球範圍內墜毀的F/A-18戰鬥機已達9架。其中，美軍損失7架，瑞士和加拿大空軍各壹架。

6月2日，美國海軍“藍天使”表演隊壹架F/A-18在起飛後不久墜毀於田納西州，飛行員遇難。

7月27日，美國海軍陸戰隊壹架F/A-18墜毀，飛行員遇難。

8月2日，美國海軍壹架F/A-18C在內華達州法倫附近墜毀，飛行員安全跳傘逃生。

8月29日，瑞士空軍壹架F/A-18C從邁林根空軍基地起飛不久後墜毀，飛行員受重傷不治身亡。

10月25日，美國海軍陸戰隊壹架F/A-18在陸戰隊空地戰鬥中心附近墜毀，飛行員遇難。

11月9日，美國海軍陸戰隊兩架F/A-18在加州聖地亞哥附近進行空戰訓練時相撞。壹名飛行員跳傘後安全落地；另壹名在海上跳傘被安全救起。

11月28日，加拿大空軍壹架CF-18在冷湖靶場墜毀，飛行員遇難。

ZAMBOT1

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樓主

2017-10-15 11:39

La_dante wrote:
哈哈哈三年前就...(恕刪)

因為這樣驚人的失事率實在太可怕了,而且大陸完全新聞封鎖,除了蓋不住了才會公布

大陸現在軍事網站大概只有空軍之翼比較可信的,沒有整天吹牛造假
不過你引的是說潤滑油的問題,不是主軸,是不同的問題,感謝你又讓台灣老百姓多了解一點,所以J-10我看一年掉個4-5架是跑不掉的

而且大陸民眾應該常常撿到J-10 SU-27 發動機噴下來的還有飛機解體後掉下來的零件才對

<<前几天歼10B掉了，空军之翼网站发表，并陆续被各大军网转载了《浅析歼10战机为何会坠毁俄>>1制发动机有一缺陷》一文

ZAMBOT1

ZAMBOT1
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樓主

2017-10-15 11:46

La_dante wrote:
去年底的新聞：據日...(恕刪)

美軍失事率高是訓練強度高,和大陸因為發動機質量問題摔飛機是完全不同的

這點看大陸八一飛行隊的表演和美國藍天使的表演就很清楚了

ZAMBOT1

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樓主

2017-10-15 11:48

cche1079 wrote:
中國J10從2006...(恕刪)

原來大陸J-10下雨還會漏水,這------

看來台灣IDF的品質還是不錯的 100分

原來所謂的中國速度就是這樣來的

pcgamer

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8樓

2017-10-15 12:03

居然沒人提到近一個月以來連著三起三個國家颱風戰機的失事.....

La_dante

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9樓

2017-10-15 12:05

ZAMBOT1 wrote:
因為這樣驚人的失事...(恕刪)

哈哈您這就是典型的知其然，不知其所以然，純粹的為了黑而黑毫無客觀性可言。

知道麼您 #1 po的那篇論文截圖就是大陸軍迷在討論滑油問題時發出來的。

還有在您引用我的那篇討論中的文章裡也有寫明：

在涡扇发动机的运转过程中，支撑着转子高速旋转的轴承一直处于重载荷(相当于7~9.2吨)、高转速、高温度(可以达到260度以上)的状态下。因此对轴承进行大压力、高流量的润滑，减小摩擦并带走热量降低温度就成为保障发动机工作的基础前提。

一旦轴承得不到充足的润滑，转动阻力会迅速加大，温度迅速升高；局部的摩擦热量会使摩擦面上出现变形和摩擦显微焊合、乃至于局部融化，而这些微小的焊点随之又会在旋转作用下被撕裂。这种轴承部件之间粘着——撕裂——粘着的循环发展到最后，就是轴承丧失旋转精度、最终卡死抱轴，发动机也必然随之停车。

La_dante

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10樓

2017-10-15 12:10

ZAMBOT1 wrote:
美軍失事率高是訓練強度高,和大陸因為發動機質量問題摔飛機是完全不同的...(恕刪)

您這段話又是自己腦補的嗎？這和美軍官方講的可完全不一樣喔。

據美國“海軍時報”網站報道，8月12日，美國海軍壹架F/A-18艦載戰鬥機在中東國家巴林降落時發生故障，飛行員跳傘後逃生並沒有受傷。

據報道，這架F/A-18戰鬥機先是從正在波斯灣遊弋的尼米茲號航母上起飛，在飛行中發動機出現嚴重故障不得不進行緊急迫降，美軍戰機最初試圖在巴林的謝赫空軍基地降落，但是發動機故障使其不得不迫降在巴林國際機場，由於戰機已經失控無法在跑道上剎車，因此飛行員被迫彈射逃生。

美軍表示，這次飛行事故造成了巴林的進出航班受到了影響，巴林方面表示幾小時後機場就恢復了正常運轉，從照片上看，這架“肇事”的F/A-18機首指向空中，但基本上外觀沒有受到太大損傷，美軍正在對事故原因進行調查，這並非F/A-18戰機首次因發動機故障出事，此前已經有多次類似事故。

F/A-18是美國海軍目前的主力艦載機，但該機近年來不斷遭遇事故，從去年6月份到今年8月份，全球範圍內墜毀的F/A-18戰機已經超過10架，以至於美軍不得不壹度停飛所有的F-18機型。連續出現如此頻繁的事故，讓外界對於美軍戰機的妥善情況打上了問號，但美軍表示，如此多的事故主要是因為軍費削減緣故。

美國海軍航空部隊指揮官喬治-戴維斯中將表示，由於缺少經費，美國海軍戰機的後勤維護問題越來越大，海軍和陸戰隊飛行員的訓練時間已大大降低，按照正常的情況，F/A-18戰機飛行員每個月應保持至少16.2小時的飛行時間，但是現實是飛行員最少時壹個月只能飛8.8個小時，甚至已經落後於中國空軍，這嚴重影響了美軍的備戰。除了訓練造成的影響外，美軍戰機的維護問題也受到了影響，很多戰機的妥善率不高，這也是導致事故頻發的重要原因。