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展現中華民國飛行軍官的素質

中華民國的空軍軍官養成教育在這些事情上充分表現出軍官素質與情操!

微電影<我沒事,謝謝你!> 令人動容!!
https://video.udn.com/news/475409
https://www.facebook.com/MilitarySpokesman/videos/1095576317172352/

因為戰機位置不佳而放棄跳傘求生的不只是這兩位軍官王同義上校、莊倍源上校! 若有人知道請更新上來!

我要說,拍得真好! 幸好有您的偉大犧牲,救了不少平民百姓!! 我向兩位與其他不知名的英雄致敬!!
2017-09-01 14:35 發佈
伍克振少將(追贈)

在進行IDF的穿音速測試時為了解決先前已發現的豚躍現象
盡力讓機身上的儀器多收集更多的資訊,待飛機完全失控滾轉時才跳傘,殉職

他的努力,應該保護了後續無數的IDF飛官


註:當年原本已經預備要走上將官之路的吳康明少將(當時還是上校),受此事件影響
自願放棄了平步青雲之路,轉回試飛組,直到屆齡以上校階退役,後來空軍總司令
為感謝他的付出,爭取到榮譽的"升退"

退伍後的吳少將仍然以員工的身份在漢翔擔任試飛員的工作,為國防盡心盡力
There is something more than you will ever see...

戒了咖啡的山羊 wrote:
伍克振少將(追贈)...(恕刪)


謝謝你的介紹! 真心感激!!
我有事
我看了好難過
飛官上了天,命運就不在自己的手上
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
Charlie2020 wrote:
謝謝你的介紹! 真...(恕刪)


不客氣,我們能安居樂業都要由衷感謝他們的付出

2006年6月17日
空軍七三七聯隊第四十四中隊中隊長周傑偉中校與後座飛官夏文裕中尉駕駛F-5F戰機
遭遇鳥擊,為了避免戰機墜毀傷及地面民眾,放棄跳傘堅持撐到無人煙的太保農田迫降
周傑偉中校彈出機外殉職,夏文裕中尉重傷

不知道夏文裕中尉後來有沒有回到飛行行列?
當時他是正被培訓做為未來種子教官的優秀飛行員
There is something more than you will ever see...
我也覺得拍得真好中華民國飛行軍官的素質真的很好
對於冒險犯難,犧牲生命的飛官感到無比崇敬與感謝。

但是每次都會出現"為了避免戰機墜毀傷及地面民眾,放棄/延遲跳傘"真的都是這樣嗎。

很多車禍駕駛沒事但副駕駛卻傷亡,因為在車禍瞬間人會本能的閃避避免自己受傷,飛官在發生問題的瞬間努力救回之外真的還有能力考慮這些嗎?

一定要造神嗎,時事求是不行嗎?如果某一次不幸發生墬機撞毀民宅造成其他傷亡那這因公殉職的飛行員就不值得尊敬了嗎?
shinakirai wrote:
對於冒險犯難,犧牲...(恕刪)

戒了咖啡的山羊 wrote:
(恕刪)...
退伍後的吳少將仍然以員工的身份在漢翔擔任試飛員的工作,為國防盡心盡力

吳帥哥應該沒有飛了,印象中現在應該是擔任顧問職。

shinakirai wrote:
對於冒險犯難,犧牲...(恕刪)

不用造神,也不用懷疑真假
我相信發生事故的時候您一定也會下意識先保護自己
不要動怒,因為我也是。
這是常人的反應,沒有對錯
但是我因為家族關係,從小就接觸很多飛行員
有旋翼機,也有定翼機
我只能說,100%的中華民國飛行員都會先閃避民宅、民眾,最後才考慮到自己
我還沒上小學的時候,我哥哥就讀中正預校初級部(當年中正預校有收國小畢業生)
當他升上高級部的時候,學校會進行體檢,然後自動選擇志願
我哥哥功課普普,視力很好,就這樣進了空官
我老爸跟他說:你要記得,寧可一家哭,不要整條街哭。
不是造神,而是從基礎就培養這樣的信念
下意識的動作就是閃避民眾
我們的空域不像歐美廣大
台灣要找到迫降的地方很困難
飛行員當然希望保住自己的命
但,長年的教育造就他們捨己為人的反應
另外,你說短短時間有辦法想那麼多嗎?

飛行員的任務時間,編隊動作都是以TOT秒為單位計算
幾秒鐘就足夠他們反應很多狀況
所以台灣2300多萬人只有不到400人能成為戰機飛行員

打這麼長不是為了筆戰

是為了逝去的教官們說幾句話

請不要用外行的眼光看內行的門道。
溝通就像空氣,要不要吸進肺裡全看你自己。
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