所以下面的情況我可以理解為新鮮出爐的女王號輪機故障或者艙室失火了嗎？
這裡有提到船艦有黑煙的原因..
其實我認為中國人在航母建造上, 選了一條摸索漸進的路子是比較穩妥的, 從澳洲的墨爾本號研究攔阻索, 從基輔級研究艦體結構, 從巴西航母研究彈射起飛, 等到這些技術匯整起來, 也就有了自己的航母建造基礎, 其實世界上很多小國, 也有航母的使用經驗, 但是受制於大國技術支援, 還有噸位較小, 能稱得上戰力實在很有限, 個人認為有資格進行遠洋攻擊的航母, 也只有聯合國五常才有此能力, 至於印度雖然也擁有很久的航母操作歷史, 但我認為以印度人工業基礎, 還有戰鬥機研發製造能力, 以及後勤能力, 離五常還有段距離...
youuyouu wrote:
https://kknews.cc/military/elmvar.html
這裡有提到船艦有黑煙的原因..
...(恕刪)
本來就是一個正常現象，之前有人要用來酸也是意料之中，見怪不怪了。
不過酸的同時順帶信口開河，這種事該糾正還是要糾正一下
youuyouu wrote:
比如中國有核潛，為何不搞核航母？法國就是一個很好的借鏡，把潛艦用的反應堆直接套用，造成動力不足航速偏低，俄國人他們的航母也沒敢直接套用核子潛艦的動力，大型核動力船艦並非我們所想的那樣容易
法國人那是自己搞笑，為了省錢只用了 2 座 K-15 核子反應爐以為就夠了，沒想到結果卻是出力不足
美國人的第一艘核動力空母企業號用了 8 座 A2W 核子反應爐
單一座 K-15 的出力與 A2W 其實差不多，以戴高樂的噸位起碼應該要有 3~4 座反應爐才會比較夠用
結論就是為了省錢造出來的東西通常都有點掉漆...
youuyouu wrote:
電磁彈射若要上003,就必須先搞出核動力航母，但這對中國來說，真的沒問題嗎？「油核」混合動力我是沒聽過，兩種動力系統要整合難度很大。
要整合油機與核子反應爐兩種動力，其實只要全電化就可以了，也就是主機只負責發電，動力輸出全靠電動機負責
只不過全電化在軍艦上還是新技術，風險較高
再者，電磁彈射其實跟核動力沒有絕對相關性，因為電磁彈射的關鍵是電
所以那怕是油機只要能發出電磁彈射足夠用的電就可以了
吃油還是吃核電只是看設計者的抉擇罷了
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