安225真實用途竟不是運輸

youuyouu
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樓主

2017-07-09 22:08

我一開始也覺得買An-124不是就好了嗎?原來買An-225有這種用途..
https://kknews.cc/military/29qa8ne.html

再看看美國人成功的機率近9成.
飛馬座運載火箭

不過我還是認為在戰時投送部隊是比較划算的, 但是供氧系統與一些維生設備加上去, 不知道是否還能載2000人?

2017-07-09 22:08 發佈

文章關鍵字安225 用途 225

mangchaocs

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2樓

2017-07-09 22:16

最小起飛距離3000m，最小降落距離3500mm。

滿載的時候距離還要長很多。

對機場要求太高……

youuyouu

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樓主

2017-07-09 22:42

mangchaocs wrote:
最小起飛距離3000m...(恕刪)

看到去年的新聞,雖然我是後知後覺, 原來An-225還沒有閒著, 是有在做生意的..
https://kknews.cc/zh-tw/military/2lgznz.html
目前看來也只有石家莊機場能用它, 這文章有幾分讓我認同的是, 是不是藉機改建舊機場,然後進行炒地皮?

mangchaocs

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4樓

2017-07-09 22:48

youuyouu wrote:
目前看來也只有石家莊機場能用它, 這文章有幾分讓我認同的是, 是不是藉機改建舊機場,然後進行炒地皮?

說實話貨運機場旁邊除了物流方面還有點價值，比起一般的市政/商用地皮和居住用地來說是不值多少錢的誒~

這個項目我們這邊質疑也很多，個人對是否能成事并不看好。

youuyouu

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樓主

2017-07-09 23:01

mangchaocs wrote:
說實話貨運機場旁邊...(恕刪)

台灣媒體去年也有相關報導, 焦點也是擺在火箭衛星的發射, 而不是它的貨運能力, 就算戰時要發射火箭衛星, 來彌補被敵方摧毀的損失, 就地理位置來看, 石家莊機場會不會很容易遭到打擊?

https://zhidao.baidu.com/question/575135938.html
寧夏,甘肅,青海都有4F等級的機場, 但是要把這些機場搞到可以起降An-225,那恐怕要花很多錢, 戰時雖然可以用國家力量動員, 和平時代不能這樣搞..

mangchaocs

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6樓

2017-07-09 23:17

youuyouu wrote:
台灣媒體去年也有相...(恕刪)

所以像Y20也就是IL-76/476、C-17這個尺寸和運力等級的運輸機才是重點發展對象啊。對跑道的要求低了很多，不影響部署。

AN225最後會不會在中國製造我是不知道啦，但是我覺得他在軍事方面的實用性未見得會很高。

孫浩彧

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7樓

2017-07-10 1:01

mangchaocs wrote:
所以像Y20也就是IL-76/476、C-17這個尺寸和運力等級的運輸機才是重點發展對象啊。對跑道的要求低了很多，不影響部署。

AN225最後會不會在中國製造我是不知道啦，但是我覺得他在軍事方面的實用性未見得會很高。

雖然在軍事方面的實用性未見得會很高

但是這些<技術>轉移，對中國的運輸機、轟炸機、甚至客機的製造能力，應該有很大的幫助

mangchaocs

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8樓

2017-07-10 1:41

孫浩彧 wrote:
雖然在軍事方面的實...(恕刪)

關於技術轉移，前段時間大家比較關注的是天驕航空和烏克蘭馬達稀奇的合作案。

但是那個案子其實也是質疑多多 ~ 風聲弄的很大，實際會不會成行還是個問號。