轉自Flak大的粉絲團: 昨天美國眾議院召開了一個F-35 五代機的聽證會,在錄影與會議記錄中沒看到記者說的 145:7的空戰數據,不過的確有提到交換比是20:1。其他比較關鍵的消息摘錄如下:
♦ 海陸已經接收50架F-35B,其中10架已駐紮在日本(今年夏天會將全中隊的16架拉過去 )
♦ 海陸去年派F-35B參加紅旗演習,在67次任務中不但沒有被擊落過,其實根本沒被鎖定 過
♦ F-35B去年也展現了同時導引一枚AIM-120與一枚GBU雷射炸彈的能力(這個有屌,號稱 同時對空/對地的戰機很多,但通常是對地為主,對空為輔,真的可以同時導引並接戰的 還是第一次見到)
♦ F-35A預計在今年10月完成Block 3F的絕大部分功能,但AIM-9X要晚一個月
♦ F-35B/C也是分別在2017/11與2018/1完成Block 3F的絕大部分功能,但只能飛1.3馬赫 ,要分別等到2018/5與2018/2才能飛1.6M(這主要是因為測試機太少)
♦ 過去開發Block 2B/3i時,從發現問題、寫修補程式、內部測試到飛行測試大概要3-4 個月,但去年已經完善整個流程,Block 3F可以縮短到30-45天
♦ Block 2B/3i的可靠性已經提高到每25-29小時才會出現一個錯誤,而Block 3F還在開 發中就達到20小時,已超過計畫設定的10小時目標
♦ Block 3F將可處理更多種平台(戰機、地面站、衛星...等)傳來的訊息,並在某些情 況下可支援8-12架的連線戰鬥(這可能指的是AI外掛程式能控制的戰機數,對空能由AI半 自動接戰,對地/對雷達當然也可以。之前談到連線數量只有2-4架)
♦ F-35C除了彈射有問題外,前年也發現摺疊翼尖掛AIM-9X在高G會有震動問題,已經在 試飛重新設計的翼尖,而安裝新釋放機構(彈射時抬起機頭用)的鼻輪則將在今年春天測 試
♦ F-35總產量已達到210架,其中Block 3F已經有23架飛機可以測試,其中三軍的ABC型 各6架,外加英國3架B型與荷蘭2架A型 ♦ 預計今年Block 3F完成時,空軍手上已經有108架Block 2B/3i的F-35A,屆時全部要升 級到Block 3F - 26架只需要升級軟體,光碟插下去只要3天就可以裝完 - 19架需要安裝新的訊號處理卡,但跟軟體一起3天就可以弄完 - 18架需要換頭盔,得要15天才能樁完並測試 - 45架就需要大工程,有26項重要零件要更換,所以每架要進廠30天
♦ 目前Block 3F開發最大的問題是任務資料片(Mission Data File)與模擬器(Joint Simulated Environment),任務資料片記載威脅環境的參數讓作戰系統可以正確回應, 模擬器則可以執行與戰機同樣的任務軟體與資料片,廠商正在努力縮短軟體的開發時程
♦ Block 3F 達到全戰備(FOC)之後的Block 4改良方案也定義完成,核心處理器、記憶體 與座艙介面都會換掉,而Block 4.1將整合B61核彈 ♦ 雖然Block 2B已經與SM-6飛彈進行過一次NIFC-CA測試了,不過海軍說還是要等到 Block 4改良才有真正的NIFC-CA
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一則令老頭大又要痛心不已的新聞,不知老頭大這次又要怎樣消毒?!!
話說民主國家體制優於集權國家的原因,武器研發 無論如何還得先說服國會批准預算
研發測試都得公開數據 接受各方的審視/批評 ,來取信於國會
研發過程越是透明,得吝經第三多次審核 反而廠商更不敢造假矇混,
但專制國家則否,一切只要黨中央同意就好
F35能同時導引對空對地攻擊真得很恐怖~
在RD過程中 持續透過各種inspection method/其他第三團體來反覆survey production 的feasibilty
避免最後砸大錢購置的production line(其實產線的購置才是真正花大錢的,RD費用相較只算是tip of the iceberg) 只是做出垃圾
多方的survey後, 萬一真的不行 至少還能設停損點
而不是像極權國家為了黨的面子,明知不行的裝備硬要趕鴨子上架,下場就是空中爆座艙蓋/不合格的發動機空中停車噴零件
甚至大張旗鼓宣傳的有生戰力,結果整個航程 實際只能飛兩個航次就下台一鞠躬
cckm wrote:
老美搞烏龍最後放棄的軍火採購案還不少,
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