聯網作戰相信許多同好是知道的! (我加入了匿蹤戰機的部分，因為大家對匿蹤戰機有太大的誤解 請跳到第4頁34樓看一下)
目前海軍有大成與LINK-16分開的系統傳遞雷達或是敵情情資
空軍有強網與LINK-16分別的建置
事實上我認為台灣中科院應該發展一套三軍共通的情資與指揮共通的無線電聯網作戰系統
比方說沱江艦與地面的雄三甚至弓三飛彈都可以不用帶強力雷達，透過指揮鏈輸入目標座標系統，飛彈就可以發射出去了! 中途導引也可以用其他的雷達去做，站機上的雷達功率都太低，把預警機上的雷達情資全部傳到飛機上，不用開雷達也可以作戰!
目前這套系統建置並不完整，都只有link-16的影子，卻沒有全面的建置! 應該所有雷達，飛機與船艦都要裝上這套系統，資訊共享，就可以大幅提升整體戰力，我相信中科院應該有在進行，可是高深莫測! 希望已經快要完成，盡快部屬，一但所有飛彈發射載台，包括經國號，，幻象，F-16，所有陸基飛彈聯隊，成功級，拉法葉級，基隆級都有這套系統，那麼台灣所有的防空飛彈就可以全部連在一起，雷達情資也都共享到各個戰鬥單位，即使是復仇者刺針飛彈的攔截率都可以大幅提昇! 那就真是刺蝟島!
oxxx wrote:
我告訴你 11點鐘...(恕刪)
應該是說:
飛機上雷達 哪怕是預警機雷達都不是萬能的..
不會沒有錯判甚至看不到的狀況..
例如空中台灣IDF雷達看不到中國J-20 但地面雷達或預警機卻已經看到...
那就可以把座標給IDF 讓飛機將飛彈射向此區域 再靠飛彈本身尋標器找對手..
甚至依賴比機載射控雷達更強的陸基雷達導引 射向敵機..
當然這樣理論上效率及成功率是比直接飛機自找敵人自行鎖敵更差..
但總比你一架飛機什麼都不做 就讓人家J-20摸近把你打下去更有效吧?
海上船艦也是一樣 像上次雄三誤射就是典型的使用方法..
沱江艦根本沒有雷達可用 就算有也掃不到70KM外的海面敵人(因為地球曲率關係)..
但若在高山上雷達可以掃到70~100KM外敵艦 沱江艦就可以由其提供的座標..
將雄三飛彈直接射向目標區 再由飛彈上尋標器或陸基雷達導引攻擊..
對本身安全有保障 又能攻擊對手...
(沱江艦不只小得可以 更有匿蹤設計 依拖海岸線防禦 別說敵軍艦根本看不到
空中預警機都未必能找到它! 就算你飛彈同樣打到目標區 可能真的給你打到港邊漁船..)
hx135cb750 wrote:
到最後萬一通訊被癱瘓了,不就全完了?...(恕刪)
台灣的長程防空系統與戰機都是靠長程雷達指揮，如果雷達全都沒了! 這個仗就很難打下去! 所以這些雷達比機場還重要! 不是老共不清楚這一點，是大陸網工不清楚! 通訊要被打癱瘓比雷達被打癱瘓更難! 細節不說了!
多講一點
共產國家的空軍作戰方式與美式訓練出來的空軍作戰方式很不一樣，同時我們一個飛官昇到少校中隊長所需要的飛行時數也遠比老共空軍的飛官多，因為訓練要求有許多的不同，共軍飛行員如果沒有戰管官在無線電裡指揮，他還經常搞不清楚自己在甚麼城市上空，沒有戰管，還會飛不回基地的大有人在! 早年共軍訓練要求會這麼奇怪是怕叛逃行為，所以還有區域戰管因為雷達故障還導致飛行員必須最終棄機跳傘，台灣飛行員因為要進入大陸內地，完全脫離台灣戰管區域作戰，所以必須要做自我導航訓練，星空位置判讀等等，夜航訓練也做得比大陸多好幾倍! 所以如果主要的雷達被幹掉，台灣飛行員還勉強可以作戰。台灣地形判讀對台灣飛行員來說輕而易舉! 與要看到台灣海岸就可以判斷自己的機場在何方位! 當然不代表這樣飛行員不會迷航! 多少年來還是有飛行員迷航的事發生! 但是遠比大陸少! 我還問過汕頭的朋友晚上它們空軍起飛的多不多，答案是很少，都是民航機起飛，這就代表對岸空軍對夜航訓練比台灣飛行員少!
但是對岸的雷達若是被打掉了，老共的空軍就很難作戰了! 所以我在其他樓層講過，打掉對岸指管通情是第一要務! 所有500公里雷達站被幹掉以後，對岸空軍就眼盲了! 後面要怎麼作戰就非常辛苦了! 訓練不同的結果!
同樣對岸對聯網作戰的觀念與執行是否有台灣這麼快? 他們是有在進行，這一類型的作戰系統雛型也陸續在建置，我是很擔心它們做得比我們快就糟了! 老共對新觀念的引進向來比台灣軍方要快! 但是執行的品質比較差，需要多次的改進，我方在引進新科技上面比較保守，但是因為通常都引進美軍裝備所以品質向來是比較好，中科院製作的設備在20年前被軍方嫌得要死，這些年來慢慢改進到比較能接受，主要還是在飛彈科技上面有傲人的結果，許多地方證明這個單位終於可以出人頭地! 不是說他們都是100分，我想75分總是有的! 即使美製武器也經常出狀況!
這套聯網系統若能運作，就是要取代強網系統，而且對戰力的增強可是兩倍以上，可是時間非常緊湊，我認為它的優先程度應該要在下一代戰機之上才對!!
內文搜尋
從 APP 打開
X