嫦娥五號很厲害嗎

whiteengliter
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樓主

2017-01-24 5:28

聽說自動打包月亮土壤返地

探測器近日已完成著陸器推進子系統正樣熱試車，標誌著嫦娥五號研製工作中的關鍵一步取得成功。

這次任務有望實現中國開展航天活動以來的四個“首次”，在月球表面自動採樣；從月面起飛；在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會；帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

第二宇宙速度

2017-01-24 5:28 發佈

文章關鍵字嫦娥五號

颜子钦

颜子钦
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2樓

2017-01-24 5:46

第一宇宙速度是7.9km/s ,指的是卫星保持在地球轨道上的最小圆周速度。也就是説，小于这个速度，卫星就会掉下来。
第二宇宙速度是11.2km/s ，指逃出地球引力的速度。通俗讲就是如果卫星超过这个速度，就会从轨道"甩"出去。所以去火星，土星，都会大于这个速度。

还有第三宇宙速度 16.7km/s，摆脱太阳系的引力。

lab2010

lab2010
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3樓

2017-01-24 6:09

這個從月球表面降落，探測后取土，然後再飛回地球，按照計劃是嫦娥系列探測器的最後一個階段了。後面應該會適時啟動載人登月了。

Oceanian

Oceanian
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4樓

2017-01-24 6:49

嫦娥五号任务设计得和阿波罗一模一样，轨道舱，登月舱/上升仓，返回舱是分开的。优点是每个环节死重最小化，缺点是需要一次环月轨道上的对接

当年苏联的月球-16取样任务，上升仓和轨道舱一体，浪费了大量燃料在月球上升段，只换来少一次对接。

所以虽然发射重量相近，但是嫦娥5号预计取样的重量是苏联月球-16的20多倍。

也可以看出嫦娥5号任务的技术目的。

这也是1976年月球-20号之后，第一次有人类航天器从另一个星球的重力井返回。

lab2010 wrote:
這個從月球表面降落...(恕刪)

甲賽

甲賽
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5樓

2017-01-24 14:15

又想到美國上個世紀就登月的可能性微乎其微啊

iantsai74

iantsai74
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6樓

2017-01-25 19:49

Oceanian wrote:
这也是1976年月球-20号之后，第一次有人类航天器从另一个星球的重力井返回...(恕刪)

嚴格來說隼鳥號也算。

qzz1129

qzz1129
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7樓

2017-01-25 19:58

有了長征5號，這都是自然而然的事情~
長征9號出來后，就是人類重返月球的時刻~

joshpls

joshpls
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8樓

2017-01-25 20:03

一直用第二宇宙速度，我保證你到不了月球。

事實上到地月交換軌道前，都要繞不斷用第一宇宙速度繞地球，慢慢加速，擴大繞地軌道，加速等到第二宇宙速度，才進入地月交換軌道，讓月球引力接管，繞月球幾圈，利用月球引力煞車，才會執行登陸。

joshpls

joshpls
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9樓

2017-01-26 1:03

Oceanian wrote:
嫦娥五号任务设计得和阿波罗一模一样..(恕刪)

這是完全無知。

載人任務與非載人任務，軌道規劃就不一樣。

沒有載人的探月計畫，都回在地球軌道慢慢加速，慢慢擴大軌道範圍，尤其需要做返回動作的太空船，這個加速的過程會更慢。
直到地月交換軌，才給月球軌道來做煞車，這個剎車也會執行得很慢。為何要慢? 有它的原因，自己去科普吧!

阿波羅計畫為了避免人員暴露在宇宙輻射下太久，在地球軌道加速幾圈就直接拋向月球了，月球繞沒幾圈又急急忙忙把太空艙拋進月球表面。同時阿波羅計畫為了人員安全，規劃的軌道是"自動返回軌道"，也就是一但出現問題，不執行登陸月表，太空船會自己繞回地球軌道的，這種規劃後來在阿波羅13號事件中，成功的拯救了太空人的性命。

而為了這種軌道規劃與太空船燃料，阿波羅計畫才使用了巨大推力的農神5號火箭。這也是非常大的不同。

阿波羅13號殷鑑不遠，這說明了很多太空任務多有風險，執行成功了再來慶賀、意淫也不遲。

Oceanian

Oceanian
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10樓

2017-01-26 5:36

你也知道进出重力井的分离对接不易，变轨delta V代价高昂，从着陆器上起飞离开重力井更是九死一生。是人类行星探索的圣杯

日本隼鸟号一不用在外太空对接分离，二不用克服重力井，唯一一个略有难度难度的环节是第二宇宙速度重返地球，结果还搞砸了。

返回舱完全失控。本来要搞受控式弹道式再入，结果搞成了G力大许多倍的陨石式直接再入。也就是降落伞机构最后工作了一下，所以没有摔得粉身碎骨。

隼鸟号过程搞得复杂无比完全是日本人自己得疏忽，科研目的基本白瞎，拯救过程全靠美国测控网支援。日本负责的取样和再入都近乎完全失败。这水平，和日本“瞳”号卫星自行解体的过程倒是一脉相承

joshpls wrote:
這是完全無知。載人...(恕刪)