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stvn wrote:
近日，日本一辆96...(恕刪)
96前輪用的是A臂，撞到坑洞壞掉不是啥新鮮的事，拉力賽中常常跑一半就壞了。A臂不算是堅固的懸吊系統但由於可以有比較長的避震行程以及能提供前轉向輪更大的轉向空間(車輛的轉彎半徑能變小)及轉向精確度所以市面上大部分的輪型裝甲車轉向輪甚至全部都採用A臂懸吊。
https://www.youtube.com/watch?v=UKBnPnYh8iw&feature=youtu.be&list=PLVyRAt2cxbxvUtpY-AQsz9eMXYDFXQP4w&t=45
兩台都一樣懸臂斷了只剩下緩衝器連著。從影片中可以很清楚的看到懸臂不是很粗壯的支架。
https://ja.wikipedia.org/wiki/96%E5%BC%8F%E8%A3%85%E8%BC%AA%E8%A3%85%E7%94%B2%E8%BB%8A
96式前兩組A臂懸吊，後兩組拖曳臂懸吊
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