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國軍買EC-225又出包了

這是今天的新聞
EC-225上不了台灣的高山

疑惑兩個問題
1. 這麼誇張的內容,為什麼標案可以從頭走到尾?這要怎麼一手遮天?

2. 為什麼國軍不能直接繼續採購CH-60系列?
CH-60系列應該也可以達到高山與全天候作業不是嗎?
選CH-60又可統一後勤
當初買EC-225是有什麼內幕?
2016-07-29 11:07 發佈
文章關鍵字 國軍 EC-225 225
minhua0317 wrote:
為什麼國軍不能直接繼續採購CH-60系列?

陸軍買了60架......
minhua0317 wrote:
這是今天的新聞EC-...(恕刪)

買直升機的目的為何

minhua0317 wrote:
這是今天的新聞
EC-225上不了台灣的高山...


那之前AT-3失事時飛去馬博拉斯搜索的是什麼機型?
打嘴砲 練身體

minhua0317 wrote:
這是今天的新聞EC...(恕刪)


EC225又是法製~(等等又會挑起國軍採購最不想提的拉法葉~幻象戰機等背後弊端~)
>>因為我看wiki上說EC-225的service ceiling為5,900 m (19,357 ft),遠比12000呎高,有大大可以解釋一下狀況嗎??

維基百科上寫的數據,並沒有提及是什麼樣的狀況條件才達成這樣的升限,必須要查看原廠技術資料:
http://airbushelicoptersinc.com/images/products/ec225/ec225-tech_data_2009.pdf

因為直升機的操作跟大氣狀況(例如氣壓,溫度)都有很大的關係,這樣一來性能諸元數據就會有所變動。
EC225在今年5月被英國和挪威航管停飛過

原因是4月下旬一架鑽油平台的交通機在飛行中旋翼脫落而墜機

全機無一生還

被目擊者拍下


redoct wrote:
只有在低溫攝氏零下18度到零下30度才能上1萬2000呎高山,
...(恕刪)



-18~-30 才能上高山
我比較相信-18~30 才能上高山

不相信直升機會有問題

比較相信有天才官員打錯資料
或是有天才官員看錯資料
剛看了一下新聞是說-18度以下才能超過12000尺,而原先標案規格是13000尺,被降成12000尺之後判定合格
圖擷取自原廠資料,不知是不是指這個部分
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