• 16

為純正中國血統"大飛機",C919型客機歡呼

中國人民站起來了! 第一架"完全自主智慧財產權",真正由中國人民開發的大飛機,乘載了許多夢想,終於實現超英趕美了!!!


為純正中國血統"大飛機",C919型客機歡呼
2016-06-18 13:56 發佈
國產率還很低

向百分百國產化努力

lordwu007 wrote:
起碼是開始,太監笑...(恕刪)



我們不是大國,不需要弄自造客機這種面子工程,這是經濟市場法則,跟能力沒有關聯,就好比我們也沒有自己去開發鐵路車輛
話說漢翔幫許多外國航太代工,類似的組裝對我們不是陌生的事,只要投入資金,做到類似拼裝車的程度並不困難
但是沒有必要! 因為資金與市場玩不起
反正台灣不造不是不會,只是不想

什麼大飛機,潛艇,戰機發動機都只是台灣不想做而已

rrcorp wrote:
中國人民站起來了!...(恕刪)

疑~~~今日大大被盜帳號了嗎??
不過對岸大客機起步對台灣相關產業還是有好處的,在下搞不好也可以撈到小單賺錢~給個讚
這是一個很正常而正確的選擇,中國有非常龐大的客貨機市場,跟國外買等於是培植別人的航空產業。自己開發自己買用自己的市場培育自己的工業能力,這叫肉爛在鍋裡。不過反過頭來看賺大錢的目前還是國外那些承包廠商,零件賣你波音、空客跟賣你中國商飛沒啥不一樣,搞不好還做地起價先黑了一把。
波音 空客的飛機都有很多中國產部件,天津更是組裝數百架空客320 空客350中國也是研發參與者之一並且有5%的部件成產份額

2010年成飛民機公司就是波音787方向舵唯一供應商,也是747-8副翼和擾流板唯一供應商。沈飛民機公司是波音787項目垂直尾翼前緣的唯一供應商。787飛機垂尾前緣是沈飛與波音所有合作中技術含量最高、挑戰性最大的項目。哈飛工業集團有限公司是波音787翼身整流罩面板全球唯一供應商。

  上海飛機制造有限公司負責生産波音新一代737水平安定面。據悉,上飛被波音公司評為2005年度“全球最佳供應商”
  波音中國公司負責人表示,成飛、哈飛、沈飛已經在波音機型制造中承擔著更為重要的責任,發展成為了波音787項目相應部件的唯一供應商,這是波音首次選擇中方合作夥伴作為唯一供應商。西飛已經能夠制造更大和更復雜的飛機部件,如波音747-8的內側襟翼,該部件由鋁和復合材料零件組成,是目前波音在華採購的最大部件。

  如今,這些航空企業共計參與了所有波音機型的制造,包括737、747、767、777和具有創新意義的787夢想飛機。近6000架飛行在世界各地的波音飛機上使用了中國制造的零部件和組件。

--------------------------------------------------

一架919估算進口部件值約3000萬美元,這個級別的飛機售價在9000萬美元左右,預估919定價不會低於7000萬美元,對發展中國家 特別是一些廉航無疑又很強誘惑。

rrcorp wrote:
我們不是大國,不需要弄自造客機這種面子工程,這是經濟市場法則...(恕刪)


沒錯, 這就跟家用與商用不同一樣

一般家裡要喝牛奶可能去超商買就好了

但如果你經營連鎖餐廳或咖啡廳, 你去超商買肯定要增加很多成本

這時就需要去包個酪農來穩定供應來源並降低成本

台灣市場就像家用, 中國市場就像連鎖商, 定位是不一樣的

沒聽過一般家裡要喝牛奶還花大錢去包個酪農的吧!

andanlandiandm wrote:
波音 空客的飛機都...(恕刪)

看向新舟60的飛安紀錄

波音 空客有便宜的中古機嗎?

漢翔客戶為全球前五大發動機廠商,去年機匣總產能突破7千顆,全世界營運中的商用客機有90%使用漢翔公司承製的機匣零組件。

C919 的LEAP56 引擎機匣是漢翔做的
500多架飛機有480架以上是中國買的

國際飛安沒有問題嘛?

  • 16
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?