目前中國海軍擁有遼寧號航母1艘，052C/D大型相控陣防空驅逐艦8艘（另有已下水和海試4艘），051B/C/052/052B/現代級等大型多用途驅逐艦11艘，051型導彈驅逐艦7艘，054/054A遠洋護衛艦24艘，056型輕型護衛艦25艘，053型導彈護衛艦28艘，071型船塢登陸艦4艘，核潛艇14艘，039/039A/基洛等常規潛艇40艘。水面作戰艦108艘，具有現代化作戰能力的主力水面艦達到73艘，其余是比較老舊的7艘051型驅逐艦和28艘053型護衛艦。
中国海军还是目前世界上同时在建大型水面舰数量最多的国家。有1艘航母，6艘大型防空驱逐舰，8艘多用途护卫舰同时在建。这样，仍在在中国海军服役的7艘舰龄接近30年的051型旅大级导弹驱逐舰就显得非常鸡肋，预计在2018年至2020年会全部退役。
051型旅大級導彈驅逐艦是我國自行研制的第壹代導彈驅逐艦。蘇聯56型”科特林“級驅逐艦技術為基礎研制，首艦濟南號於1971年12月31日下水。該艦排水量3680噸，安裝雙聯130毫米主炮2門，37毫米高炮4座，三聯裝反艦導彈發射架2座，海鷹-1反艦導彈6枚。旅大級驅逐艦使用2臺蒸汽輪機動力，功率72000馬力，速度是旅大級的最突出特點，由於動力強勁，其最大航速可達32節，在1975年9月，由上海中華造船廠建造的131艦進行高速海試中曾創造過38節的航速記錄，這速度甚至超過了當時的很多導彈快艇的航速，由此被很多人戲稱為”大型高速導彈艇領艦“。
旅大級導彈驅逐艦為中國海軍的建設發展立下了汗馬功勞。該艦從1971年到1991年的20年間，共建造17艘，除了1978年160號廣州艦因意外事故爆炸沈沒外，共有16艘服役於中國海軍，至2015年已經退役10艘（其中2艘於2012年轉隸作為海監船和海警船），均為1980年之前建造的早期型。現有7艘051型驅逐艦分為兩大系列，其中163南昌艦/134遵義艦/164桂林艦三艘為051D型，使用老式的海鷹-1A反艦導彈，加裝了指揮系統和數據鏈等電子設備；4艘經過改裝的051DT/G1/G2型，加裝了紅旗7艦空導彈和鷹擊83反艦導彈。
上述現役的7艘051驅逐艦，盡管得到壹定現代化改裝，但艦齡過高，最老的33年，最年輕的也有24年。技術狀態早已老舊，在中國海軍最新型驅逐艦以每年2~3艘服役速度的情況下，完全可以立即將7艘051驅逐艦做退役處理，並不會影響中國海軍水面艦的整體戰鬥力。
國際上，海軍退役艦艇的處理方式有種，壹是封存，051驅逐艦技術狀態過於老舊，已經沒有封存的必要；二是作為廢鋼拆解或作為靶艦擊沈，這個對於壹向勤儉過日子的而中國海軍來說是個艱難選擇；三是對外出售，技術水平較先進國家的海軍退役艦艇，比較受到第三世界國家弱小海軍的歡迎，也比較受到面臨封鎖，無處購艦的國家歡迎。歷史上臺灣海軍就是完全依靠美國施舍的二手軍艦，組成了壹支由近40艘驅逐艦為主的亞洲最大驅逐艦隊，許多艦齡長達50年的老艦至今還在服役。俄羅斯海軍則在2004年以1美元的價格向印度海軍出售了二手的戈爾什科夫號航母，結果印度又花了23億美元和十年時間，又俄羅斯幫助將該艦進行了深度改造，並命名為維克拉瑪蒂亞號航空母艦。
。2014年我國即以極其優惠的價格向孟加拉國出售的2艘二手的2艘053H2型導彈護衛艦，另外中國還計劃向孟加拉國出售2艘二手的035G型（“明”級）常規動力潛艇，2019年移交。中國以優惠價格向孟加拉國出售2艘軍艦是在2013年4月退役的535黃石艦與536蕪湖艦，艦齡均為30年，盡管價格是象征性的，但中國可以通過加裝新型武器系統來收回剩余成本
中國海軍剩余的7艘051型導彈驅逐艦，由於噸位較大，續航能力強，如進行部分現代化改裝，制海作戰能力會得到很大提高，比較適合進入朝鮮、緬甸或其他第三世界國家的海軍擔任旗艦或指揮艦。以壹元錢對外出售的051驅逐艦，可保留雙聯130毫米主炮，拆除37毫米副炮和反艦導彈，加裝簡化版本的730艦炮或紅旗-10艦空導彈，加裝C-802反艦導彈，改進指揮通信系統。從而擁有全方位立體作戰和指揮能力，在岸基飛機的配合下，可顯著增強這些國家海軍的遠海作戰能力。
==================================
對於南亞，非洲，拉美國家來說不妨買一艘
朝鮮也可以試著買進
