大家好
小弟之前看到 F35B, 可以垂直降落與起飛, 台灣空軍剛好缺這東西, 就是沒有跑道還能飛的戰機, 但最近才知道原來 F35B 只能短場起飛, 不能直接在跑道垂直起飛, 但回來時可以垂直降落, 可是這就和台灣遇到的問題差太多, 台灣是跑道被炸時, 以為可以和直升機一樣找塊空地就可以飛, 但現在好像還要 170M 的跑道. 但是台灣不缺降落的跑道, 因為很多小機場可以落地加油, 還可以飛日本的基地, 不過快修包若只要修170公尺, 應該可以在1.5小時完成, F16要533公尺
那F35B沒有解決這個問題, 但台灣也只有這東西好選, 我們應該要買 A或B, 還是各一半? 我想各一半就好, 讓F35B先上去應戰拖延時間, 然後趕快修跑道讓全配的 F35A 接戰
但回頭看以前導彈計算20枚可以讓一條跑道不能用, 那只能賭若買 F35B, 就會有比較大的機會找到平地起飛, 所以平時趕別國的戰機, 就用 F35A, 然後 F35B就是預備隊, 若將來有買兩棲登陸艦還可以去太平島示威
但如果可以垂直降落, 那大陸就不知道台灣將戰機停在哪裡, 想想看買F35B好像又很有用
多謝
newshunshan wrote:
大家好小弟之前看到...(恕刪)
1.
F-35B是可以垂直起飛的,
但是垂直起飛時油彈幾乎是空載狀態,
基本上沒什麼實用價值.
http://v.youku.com/v_show/id_XMTI1MDA5MzE2.html#paction
2.
分散佈署短場/垂降戰機北約上世紀就實驗過了,
結果是分散據點消耗掉的後勤能量太過驚人,
所以唯一能操作這些戰機的地方在於航母/兩棲艦,
因為這些主力艦有完善的後勤裝備與人員照顧這些難搞的傢伙,
分散佈署到底有多麻煩?
請參考國道起降秘辛關於前置作業的部分.
https://www.youtube.com/watch?v=QuP2PqDLELU
3.
北約最後的結論是加強機場防禦與快速維修跑道的能力,
從F-35B的採購國只有英國與義大利來看,
這個結論至今沒有改變.
newshunshan wrote:
但如果可以垂直降落, 那大陸就不知道台灣將戰機停在哪裡, 想想看買F35B好像又很有用...(恕刪)
停的地方得有彈藥補給阿.... 最後還是只能停空軍基地
航空油料可不是喊個"98加滿"就好
垂直起降也存在很多問題
耗費太多油料 承重又低 只能做短時間作戰
讓F35B先上去應戰拖延時間, 然後趕快修跑道讓全配的 F35A 接戰 很理想的作戰方式
但不是每個國家都能像美國這樣燒錢在軍備上
垂直起降的訓練跟一般起降是不同的 要嘛準備兩種空軍駕駛 要嘛延長受訓時間學習
這些都是在燒錢
所以各國都還是以傳統起降戰機為主 幾乎沒有像妳想的那樣還準備垂直起降應戰
而且台灣本來就配有防空飛彈 戰艦也都有對付空軍的能力
短時間完成修復 起飛支援戰艦聯合攻擊還是比較現實一點的作法
打仗不是只打空軍或只打海軍而是綜合軍種的攻擊與防禦
炸跑道不如炸油庫跟機庫 所以油庫機庫的位置跟防禦很重要
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