潛艦怎麼修？ 海軍、台船 沒共識

轉錄網路新聞,台灣潛艦國造相關訊息.

說真的,台灣要搞潛艦國造,風險真的不小....

潛艦怎麼修？ 海軍、台船 沒共識:
http://udn.com/news/story/6656/783415-%E6%BD%9B%E8%89%A6%E6%80%8E%E9%BA%BC%E4%BF%AE%EF%BC%9F-%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E3%80%81%E5%8F%B0%E8%88%B9-%E6%B2%92%E5%85%B1%E8%AD%98

海軍編列10餘億元預算，準備以逆向工程大修茄比級潛艦，藉由更換尾段艦殼，解決艦體失圓問題。但主要合作對象台船維修能不足，海軍堅持拆開來裝不回去，台船要負賠償責任，雙方瀕臨攤牌時刻。將領說，台船是要評估合作對象，但不見得是由台船做。
茄比級艦老舊，艦內管線複雜，海軍堅持卸除尾段時，必須採取環切工法，台船擔心拆開後裝不回去，建議採局部維修工法進行，海軍擔心造成艦體更加失圓，造成艦體內部壓力不平衡肇生危險，拒絕台船建議。

據指出，台船董事長賴杉桂曾向立委說明台船承接此案風險與期望，有立委建議茄比級艦老舊不堪，不如將海獅艦作為維修實驗艦，提供台船按海軍環切工法從事，若裝不回去，鑑於海獅艦已無戰訓價值，沒有再服現役的必要，建議不要再下水，作為讓台船累積潛艦國造經驗的載台。

海軍將領對於台船拿軍事裝備練習的意見，回答，不可能。將領表示，茄比級艦對海軍而言，仍有作為人員訓練的價值，兩艘在未獲得新艦前都要維持，報廢與否不是海軍單方面可以決定。簽約時若附帶這種條件，海軍無異圖利廠商。茄比級換殼維修簽約時，必然有懲罰條款，明定廠商結案後船艦無法達成目標值，必須依約賠償。

將領說，承接維修茄比級潛艦，目前是以台船為主要評估對象，但最後也不見得是由台船做。國內目前只有台船具備這個能量，但另有很多人有興趣，不否認有國外廠商也被納入評估。