俄羅斯 沃羅聶日DM 長程預警雷達系統可以看6500公里 影片
這部雷達視超地平線雷達 可以從俄羅斯看到美國東海岸出海的船隻
也可以看見航空母艦
雷達站內部的狀況
22380護衛艦下水儀式
2015年還有會有新的大型預警機A100預警機測試
2015還會測試新一代陸機井式發射的 薩爾馬特洲際導彈 取代冷戰以來服役25年的 SS-18撒旦 SS-18大概會服役到2022年左右
還有今年會在紅場閱兵展出新的主戰坦克 阿爾塔瑪T-99 取代上一代的T-90
-----------------A-100預警機
據悉，俄軍將從今年開始測試空軍翹首以盼的「A-100首演（Premier）」空中預警機。這種飛機從明年起將逐步取代上世紀八十年代中期開始服役的「A-50野蜂（Shmel）」預警機。前者則只在外觀上跟「A-50野蜂（Shmel）」有相似之處。
「A-100」以升級後的「伊爾-76MD-90A」運輸機為基礎生產，但與其前身相比機身更長，機翼下的發動機效率更高，由於指針式儀表被多功能顯示屏所代替駕駛艙玻璃面積更大。新預警機用於發現、識別並追蹤空中、地面及海上目標，指揮所有類型的戰鬥機、轟炸機、攻擊機、特種飛機及無人機。俄羅斯國防部空軍事務新聞發言人伊戈爾•克里莫夫（Igor Klimov）宣佈了將於今年開始測試的消息。他說，該預警機明年就將進入部隊測試，去年秋天首架「伊爾-76MD-90A」飛機已交付塔甘羅格飛機製造廠用於安裝機載電子設備。
交付期被提前
值得注意的是，飛機的交付期限提前了，此前計劃的交付期是2017年。俄羅斯空軍確實急需「首演」預警機。這種攜帶大功率無線電電子設備的飛機，是戰鬥機的眼睛、耳朵甚至大腦。俄羅斯正在更新自己的戰鬥機群，因此亟需新型預警機。
「T-50」戰鬥機專用導彈即將完成測試
2004年，俄羅斯軍方決定由塔甘羅格別裡耶夫航空科技中心和「維加-M」科研生產聯合體共同為空軍研製新型預警機。但該項目的歷史可以追溯到1999年，當時在美國的壓力下，以色列被迫取消為俄產A-50I飛機提供安裝有以色列相控陣天線（PAA）的雷達。當時俄羅斯有計劃將該飛機出售給中國。俄羅斯當時根本不可能為本國空軍採購這樣的裝備，但該出口合同卻挽救了俄羅斯的生產企業。一年後，與以色列的合作終於取得了成果，不過是在另外一個不太引人注意的方向上：安裝以色列Elta公司生產的「EL/W-2090」脈衝多普勒雷達的俄羅斯「A-50EI」飛機出口到了印度。俄羅斯政府顯然從那時起就已決定研製類似功能的國產預警機了。
性能大大提高
俄羅斯軍方同時要求生產企業造出一種全新的飛機。對於預警機來說，這意味著新型雷達、更大的掃瞄面積和更長的續航時間。但直到2011年才傳出有關該項目的好消息：安裝了數碼電子設備、續航能力更強的改型「A-50E」飛機完成了首飛。
總布線70公里：生產蘇-30的俄羅斯超級製造廠
而關於「A-100」項目的消息，則是由俄空軍總司令亞歷山大•澤林上將親自宣佈的。他對記者說，「…預警機的天線已經設計完成，與前身「A-50」飛機上的天線有根本區別，帶有源相控陣」。他還指出，「A-100」的基礎是升級後的「伊爾-76」運輸機，裝有新型「PS-90」發動機，從而保證了更大的飛行距離。
與全球任何其他國家一樣，俄羅斯所有與無線電電子系統有關的信息都籠罩著一層神秘色彩。實際上，沒有人確切地知道「首演」預警機的雷達性能。我們只能從新預警機的雷達設備生產商「維加」康采恩副總經理的談話中揣摩一二。他2012年談到「A-100」預警機時說：「由於眾所周知的原因，我們不可能透露其詳細的技戰術特點，但其航程、信息量和信息詳盡程度等指標，與『A-50』相比有了極大提高，並且優於國外同類產品。」
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