c-130黑煙 - Mobile01

myoris1998

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樓主

2015-02-06 11:22

好奇想了解一下，常常在汐五高架路段看到C-130要降落松山機場時引擎後面都會拖著四條淡淡的黑煙，但是一般螺旋槳式的民航機好像就不會，這是因為使用燃油不同嗎？還是有其他因素？

2015-02-06 11:22 發佈

文章關鍵字黑煙 130

redshoulder

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2樓

2015-02-06 11:44

myoris1998 wrote:
好奇想了解一下，常常在汐五高架路段看到C-130要降落松山機場時引擎後面都會拖著四條淡淡的黑煙，但是一般螺旋槳式的民航機好像就不會，這是因為使用燃油不同嗎？還是有其他因素？

軍用航空燃油有些添加劑, 不過主要還是七零年代開發的老發動機燃燒效率的關係吧...

sp0609

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3樓

2015-02-06 12:01

印象中渦槳發動機不管是軍航還是民航吃的都是航空煤油,

不過民航需要符合環保法規才領的到適航許可,

軍機好像就不吃這套.

waffe

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4樓

2015-02-06 14:44

myoris1998 wrote:
好奇想了解一下，常常...(恕刪)

年代有差，而且民用引擎對於燃油效率的要求也高而且，C-130的引擎在渦輪扇的家族中算是怪物等級的，他的一顆引擎所產生的功率比一大堆支線雙引擎螺旋槳客機兩個加起來都還大上一截，論噴黑煙還是TU-95用的那顆噴最大。

a0955489

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5樓

2015-02-06 16:39

每個月都會搭C-130出差，站在發動機後方20~30公尺還是能感受發動機產生的熱度與氣流
台灣買的C-130都是1980年代進來，當時的飛機發動機黑煙都排很大
更早期的F-4更誇張

wanga

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6樓

2015-02-07 20:21

a0955489 wrote:
每個月都會搭C-13...(恕刪)

小時住岡山
越戰時老美F4幽靈式戰機經常從空中飛過
後面的黑煙真很誇張，就像現在客機高空凝結尾白煙般長長一條

justrider

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7樓

2015-02-07 22:34

J79發動機的通病………

早期引擎工藝材料及程序的能力還沒那麼好……為了更大的推力一定會在某一方面要犧牲！！

不過MIG29用的RD93……現在黑煙還是噴很大……

ModelASF

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8樓

2015-02-07 22:54

a0955489 wrote:
每個月都會搭C-13...(恕刪)

高空排??還是您是助教啊?

j815062

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9樓

2015-02-09 13:41

justrider wrote:
J79發動機的通病…...(恕刪)

因為F-4的黑煙在戰場上實在太過明顯

所以飛行員自己開發出來的戰法就是：把兩顆發動機其中一顆開後燃器,燒掉黑煙~~

雖然會減少航程,不過黑煙相對少多了

cche1079

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10樓

2015-02-09 15:07

人家中共的新銳戰機還不是一樣噴煙???