當去年我們在為全新概念的雙船體"沱江"級軍艦下水感到高興與驕傲的同時!!我們都沒注意到太平洋對岸的那個巨人相同理念產物下的第四艘軍艦下水了...首級艦更是在2012年就已入役!!
他的首艦名稱"Spearhead(先峰/矛頭/突擊)"聯合高速船( Joint High Speed Vessel )
全球爆發大規模戰爭的可能性越來越低...更多的是地區性突發的小規模衝突或是各地的反恐戰爭...許多地方都方都位於發展中或低開發度國家...這些地方普遍缺乏完善的大型港口碼頭!!
老美為了他的全球霸業還有充分發揮他世界警察的角色...快速打擊快速支援的海軍建軍調整...就有了DDG-1000...自由級...獨立級以及這裡提到的"Spearhead"...讓他能更快速的到達全世界任何角落..縱橫七海!!
雙船體設計的好處在"沱江"級下水後應該都討論差不多了!!...重點就在於"快速"...同樣噸位下"吃水淺"...能夠有更大的"甲板"以及"倉間容量".....這幾個地方對於作戰船艦來說是很大的優勢!!!...對後勤支援艦種來說也有著不可忽視的好處以及亮點~~!
但缺點也很是明顯的!!..沒有足夠的船體水下空間裝設聲納..軍艦損管設計控制會有較大的問題..所以老美跳過直接用三船體..雙船體一邊被打爆很難像單船體配平進水重量!!!吃水淺我拿三個例子來對比好了:"光華六號飛彈快艇"排水量180噸...吃水深度是3米!!大了他快三倍的"沱江級"排水量500噸...吃水僅有2.4米!!!要被替代的同噸位"錦江級"排水量也是500噸...但吃水深度是"沱江級"的一倍5米!!
就拿"快速".."吃水淺" 來說說!!同樣的噸位單船體的支援艦航速大都在20~25節..雙船體能提升一半航速達到35節以上..這代表了同樣的距離可以節省一半以上的時間!!!..吃水淺就更不用說了對於靠泊港口碼頭的要求更是可以大大的降低阿...簡易型碼頭或臨時設置的浮動平台都能提供靠泊!!!
拜托國防布的官員們別只把雙船體!!這樣的好概念構想只拿來當作戰艦種!!...這樣的理念用在人員運輸補給艦種也是很好用的...想想海軍一堆爺爺奶奶輩的後勤老家伙吧!!我們外島據點不少...也都夠遠的了!!!
多多體諒眾多在外島為國效命的國軍弟兄們吧!!!在外島當過兵的都應該很能體會!!!..我們用在外島人員運輸與補給的都是些啥老掉牙的貨色!!!...航速慢穩定性差浪大點就跟海盜船差不多了!!!~~如果是在冬季碰到季風~嘿!!有搭過的應該都有很慘烈的經驗...如果是第一次搭就碰到那就"恭喜啦"~~真的是斑斑血淚阿!!記得搭最久的一次天還沒亮就上船..回到基隆一樣天黑了...整整16個小時阿阿阿阿阿~~!!!
Spearhead級基本資訊:
長度:338 英尺 寬度:93.5 英尺 吃水深度: 15英尺 基本排水量: 2400噸
航速:35~43節(64.83~~79.65公里) 操作人員: 21(22)~41(42) <<< 很詭異的美國海軍跟船公司提供的是不一樣的!!!
下水交付的船號及名稱:
USNS Spearhead (JHSV-1)
USNS Choctaw County (JHSV-2)
USNS Millinocket (JHSV-3)
USNS Fall River (JHSV-4)
USNS Trenton (JHSV-5) 最新交付 2015年01月10號
"Spearhead(先峰/矛頭/突擊)"聯合高速船 海試視頻:
資料來源 美國造船公司 AUSTAL(澳洲廠商)
http://www.austal.com/en/products-and-services/defence-products/naval-vessels/joint-high-speed-vessel.aspx
資料來源 美國海軍
http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=4200&tid=1400&ct=4
JHSV-5 交付新聞
http://www.austal.com/en/media/media-releases/15-01-10/USNS-Trenton-JHSV-5-Christened.aspx
