話說IDF的誕生 就是因為美國為了對抗蘇聯 而想討好和中共的關係 所以不賣新戰機給我們
最後只好走向國造研發這條路
可我剛又想到80年代時 海軍不是向荷蘭買了兩艘海龍、海虎的潛艦嗎
而且那時我們還跟他們交換了利益呢 話說當年裕隆的飛羚可以外銷到荷蘭
就是因為我們買了這兩艘潛艦的關係 現在呢 人家肯賣給你 我們的總統就要出來向人家謝天謝地了啊
那可能還敢跟人家提什麼利益交換的事情?? 可見對比現在 當年台灣的國際處境 並沒有想像中的那麼艱難
美國即便不賣 新戰機給我們
難道那時 台灣就沒辦法從歐洲其他軍武大國 獲得新戰機嗎??
ROC Paratroopers wrote:
因為第一次訂潛艦，海...(恕刪)
不對 當初在1982年的時候就要多買4艘了 實在是因為對岸的壓力太大才只能買兩艘(荷方的問題)
相關的報導 可以查當年的報紙 荷蘭的潛艦好用是很早以前就知道的事
用了以後對無法取得另外四艘更是感到可惜 只是美國對我國無法取得潛艦一事始終不積極
最後那三艘白魚級的潛艦在1980年代末期退休以後 最後都進博物館或拆了
如果當初給了台灣 就不會有那兩艘老爺爺還要翻修的事情發生
其實荷蘭因為不出售那四艘潛艦給我國 潛艦的製造能量竟然也就跟著失傳了(國外軍事評論說的)
現在那幾艘海象級討論要退休以後的接替計畫 竟是找正在造潛艦的國家來合作而非完全自主建造
造潛艦真的是很難 許多製造技術都是靠經驗與獨門秘訣而來 能量的建立很困難但要遺失卻很容易
唉 現在的年輕一輩對當年的問題根本毫無所悉 才會有開樓的用這樣的標題來發問
想想那也是30多年前的事了 很多事都變了 物換星移 才會有此大哉問
為何還要F104這老飛機一直飛
都已經被稱作飛行棺材了
飛行員可是比飛機還值錢的
以下摘自維基百科
美國在1979年與中華人民共和國建交，後來根據八一七公報，美國當時不願意提供中華民國空軍新型戰機，只願意增加F-5戰鬥機的組裝數量與繼續提供需要的零件，在零件來源逐漸中斷與操作損耗與飛機老舊等原因下，中華民國空軍的F-104也造成慘重的失事紀錄，共114架戰機因為故障墜毀，先後66名飛行員殉職，總飛行時數38萬小時。F-104因此有「飛行棺材」、「寡婦製造機」等惡評。曾有F-104老飛行員如此形容：「我們必須去，但不一定回來」[7]，述說了當時中華民國國際外交的艱困與F-104戰機的慘憺妥善率。
希望下次不要看到標題是"二次大戰期間,日本軍機轟炸過台灣那些地方?"
youtube 打 經國號
https://www.youtube.com/watch?v=0ef2n8WAfBQ
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