cobrawu wrote:請教一下,是俄羅斯聯...(恕刪) 是印尼向韓國採購的兩架T-50噴射教練機,從韓國以「飛運」方式送往印尼,今天上午降落高雄小港機場加油。楊鯠章 wrote:應該是傳說中的「緯國...(恕刪) 正解 !edison01 wrote:沒有這種事, 韓製的...(恕刪) T-50是韓國研發的新一代噴射教練機,據傳台灣的漢翔公司在完成IDF「經國」號戰機的研發後,由於沒有後續先進戰機研發計畫,有部分研發技術人員被韓國延攬,協助開發T-50教練機,因此T-50被部分台灣航空軍武迷戲稱為「緯國號」。
>>據傳台灣的漢翔公司在完成IDF「經國」號戰機的研發後,由於沒有後續先進戰機研發計畫,有部分研發技術人員被韓國延攬,協助開發T-50教練機,因此T-50被部分台灣航空軍武迷戲稱為「緯國號」。這種沒根據的話就不要再提了,他們根本沒幫上忙。
美國的 T-X 計畫正如火如荼地展開T-50很遺憾的是洛克希德跟三星的合作提案(T-50相對洛克希德與IDF相對於洛克希德相近 談不上是真正研發伙伴)而瑞典的JAS-39也找上波音來合作 英國的HAWK是Northrop只是最符合T-X的需求是IDF這種超音速雙發動機構型的廉價戰機T-38的後繼機型如果是單發動機或是次音速 很多課目應該也無法操練Alenia Aermacchi的M-346是雙發動機要能超音速應該也要花一些功夫吧我想 漢翔應該有人有野心 但動力不足又有何奈眼看著這些次等貨色去搶T-X 而美國大廠也都找好夥伴可惜了 真是可惜了
引擎推力跟加減速性能不是一定正比喔F124或F125得加速性能都不算差,F-CK-1試飛員有提過在當年試飛時,F104皆同伴飛,在加速階段時F104很明顯跟不太上但漢翔跟T-X無論如何都沒有可能就是了,F-CK-1最大技術支援又不是漢翔,而是洛克希德人家老美要就直接找洛克希德就好,找漢翔作啥...