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歐巴馬建議美國航空公司向中國提交飛行計劃

歐巴馬建議美國航空公司向中國提交飛行計劃:

U.S. Advises Commercial Jets to Honor China’s Rules
WASHINGTON — After an internal debate, the Obama administration has decided to tell American commercial airlines to comply with China's demands to be notified of any flights through a broad swath of international airspace that it has claimed as an air defense zone, officials said Friday.

http://www.nytimes.com/2013/11/3 ... ional-home&_r=0







目前來看,老共基本完勝,用周邊國家軍機的“隨意進入”,換取了東海的“解放軍活動自由權”。怎麼講?

在最早以前,不要說釣魚島附近,中共海軍基本就在本國領海內活動,美國軍機(或其他軍機)是距離中國領海很近在偵察飛行,有時甚至貼著領海飛行。中共的民船只要去釣魚島,基本就會被日本抓捕。

到了現在,釣魚島雙方是平分秋色,海監船漁政船在釣魚島自由巡弋;無人機和戰鬥機偵察機在釣魚島經常盤旋,中共海軍現在穿插琉球群島進入西太平洋訓練常態化,東海油氣田又開始擴大開採規模。現在畫了防空識別區,表面上周邊國家一口一個不承認,但是自己都說自己的軍機進入了中共的防空識別區,實在有此地無銀三百兩的意涵,中共的這個舉動,頗有當年狡猾的英國殖民者無中生有製造矛盾的意味。雖說目前周邊國家軍機不拿中共的防空識別區當回事,表面上看中共是輸了面子,但是卻贏了裡子。老共這種退一步進三步的玩法,不得不說是十分狡猾,至少從實質上來看,日本自己的防空識別區,和中共重疊的那塊,實質上日本已經不再有效掌握。

現在歐巴馬又建議美國航空公司向中國遞交飛行計劃,若是此事成真,老共則又贏了一小局,也就是民機承認,軍機不承認。後面誰知道老共又出什麼壞主意,搞得軍機最後也會不得不承認呢?
2013-11-30 10:30 發佈

lab2010 wrote:
歐巴馬建議美國航空公...(恕刪)


這樣就完勝?
他國軍方嘴巴上是不會承認啦,不過有可能是
長期不進入!
這個識別區劃分的利弊,過個半年一年再來看,
會更好判斷。

過鹹水 wrote:
這樣就完勝?...(恕刪)

該你帶著飛彈出去晃晃巡田水了
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
看來還是美國人比較重視人權,雖然嘴巴上不承認但是美國政府為了不使民航機引起不必要的誤會還是要商用客機知會老共

相對於美國的態度,日本寧願顧及臉面也要民航機去闖.......

美日兩國誰不把人命當一回事一見既知
我個人倒是覺得維持現狀比較好。

本來日本民航是已經提交了航空計劃的,被安培逼得取消了。

現在奧巴馬說要提交,安培怎麼辦?誰占優勢我不知道,但是奧巴馬沒有給安培面子啊

過鹹水 wrote:
這樣就完勝?...(恕刪)


難道不是贏了嗎?現在日本的防空識別區與中國重合的部分,日本已經喪失了那裡的絕對控制權。
沉默的企鹅 wrote:
我個人倒是覺得維持現...(恕刪)



美日韓軍機特意去中國防空識別圈裡面轉一圈已經是此地無銀三百兩的意味了。


日本說他的軍機飛進了中國的東海防空識別區,其實他飛到的那個地方就是原來日本自己的防空識別區,可是偏要強調飛進了中國的防空識別區,其結果就是自打耳光,然後就是此地無銀三百兩,不知不覺美日韓自己就承認了,倒霉的是日本的防空識別區日本自己都已經忘卻了。

EricChang wrote:
看來還是美國人比較重...(恕刪)


其實應該說小日本被主子給婊了~

安倍:不是說好一起不認的嗎?怎麼現在又....

Aubrey.L wrote:
老共有本事就把人家打...(恕刪)


這話說得……中國飛機一直也在日本和美國的防空識別區轉悠,也沒見美日把中國的飛機打下來。

說實話我很佩服美國派B52,B52是美軍唯一的正確選擇,一個是B-52目標較大,便於識別,更重要的是B-52是老式飛機,沒有什麽先進武器可以研究

我記得2001年南海就發生過撞機事件,結果美國的EP-3E偵察機就被迫降落到中國機場,中國時隔3個多月才把飛機還給美國,其中黑匣子到今天都沒還給美國
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