兩架飛機的人員應該都褲底一包
逛到的....
兩架飛機的人員應該都褲底一包
兩架飛機的人員應該都褲底一包
s90711 wrote:
太殺了..........(恕刪)
飛機飛行中會擾亂空氣,導致後面拖著一股尾流,大飛機刮起大尾流小飛機刮起小尾流.
對於後方一段距離內飛行的飛機來說這是很不穩定的氣流.
因此為何空中加油一直是一門需要特別訓練的技術.
後方的受油機必須熟悉在不穩定的氣流中上上下下的冒進並保持在與加油機極近的相對位置上.
這也是為何美國空軍用的硬管加油系統某種意義上優於美國海軍的軟管系統.
硬管系統受油機只需專注保持在一個可以容許一些誤差的相對位置上,加油管的接合由加油機負責.
軟管系統的受油機要一面注意相對位置避免撞機,一方面要去追加油管的浮錨接合油管,辛苦的多.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
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