Derek2025 wrote:
'在台灣空軍的F-16V...(恕刪)
成飛設計J-10時希望機體可以支持6000小時，可是在十年的飛行評估與幾架飛機的墜毀報告發出後決定4000小時比較安全，最多4500小時，同時也可以在跟換兩個AL-31FN引擎後一起報廢，因次在J-10B開發出來後，完全放棄昇級原來的J-10A，所以大約有280架J-10A在短期內將會報廢，新生產的J-10B也有結構問題，問題在J-10C上修正完成，就決定量產J-10C當作高低配的低端戰機，但是換上了AESA雷達，基本上J-10C的角色定位在中國空軍中還是低階空優戰機，其對地攻擊能力因攜彈量過少，所以其AESA雷達的對地能力也就沒有特殊的設計，14所將所有時間都放在J-16這款對地專用的戰機上，J-10C的對地功能則用攜帶外掛的雷射標定頰艙指引精準彈藥當作主要武裝。J-10C的機身壽命是否會增長到超過4000小時要看成飛是否相信WS-10的壽命，一般看來，戰機的機身壽命會與引擎壽命搭配，如果WS-10可以增加超過2500小時，靶機身壽命增加超過5000小時才有意義。
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2016年鳳凰軍事 官媒曝新型数据链装备歼-11 技术已追上美军
公开资料显示，歼-11本身也装备有数据链，它配备有TKS-2-27数据链，但受到前苏联电子工业技术水平的限制，该数据链传递速率较低，难以完成更加复杂的指挥引导，同时网络的容量、抗干扰、截获能力都比较低，已经不能适应新时期作战环境的需要。
解放军综合数据链与TKS-2-27相比，它的速度更快，传递的信息更多，网络用户的数量也更多，从而在深度和广度上拓展了部队联合作战的能力。
随着解放军综合数据链建设的深入，此前采用早期数据链的主战装备也需要进行升级，以便能够融入新的作战体系，歼-11也包括在内，为歼-11集成解放军综合数据链并不是一件容易的事情，不过解放军还是克服了一系列困难，成功地在歼-11上加装了综合数据链。
歼-11应该配备的是解放军综合数据链，结合此前外媒的报道，解放军综合数据链具备通信速率大、网络容量高、功能多等方面的优点，它的推广应用极大地提升了解放军的信息共享能力。它的性能相当于美国的LINK-16数据链。LINK-16数据链是美国空军装备的技术较为成熟的数据链。
中国新一代战机数据链可以媲美美军下一代数据链
2016珠海航展上面
中国相关单位又展出了DTS-03战术数据链，它可以实现动态、自主组网，这是新一代数据链的特征之一，从技术水平来讲DTS-03已经超过了LINK-16这样的数据链，与美国下一代数据链相当，显然这样的宽速高速数据链将会配备中国空军新一代作战飞机，从而进一增强解放军的综合作战能力。
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根據這段報導，我們可以確定J-10C上的數據鍊只是老共山寨LINK-16等級的設備，而且還是舊的LINK-16，另一套DTS-03還在開發當中，要即刻裝備到戰機與軍艦上，可能還有個5-10年。而美軍LINK-16已經衍生許多代新的徒子徒孫，新的F-35與F-35之間的通訊協定已經跳脫LINK-16的家族而自成一格，這套系統是否會最終取代LINK-16還有待觀察，而因為F-16V的AESA與作戰電腦的硬體是直接移植自F-35，它可以接LINK-16也可以接這套新系統，端看洛馬在產品的市場定位。也許該作戰電腦已經具備F-35的網絡作戰能力只是我們都不知道。
老共的資料鍊晚了老美整整30年才開始，短期內要追上，大家心知肚明不可能，老共連好一點的RFIC都做不出來，傳輸頻寬想追上老美最新的軍用數據鍊IC，根本是緣木求魚。可惜這些軍盲夜郎自大到不知自己的短處。
