愛。回。家 wrote:
五毛你不知道。。。。(恕刪)
哥忍不住又笑了
台灣人自己承認:
跑道頭警戒待命室的飛機都是全戰備機，也就是全武裝的飛機，
但發動機不是開著的，等警戒室紅燈亮起的那一刻，全體飛行員及地面支援人員都會動起來，
那時飛行員上機著裝完成才會依標準開車程序將發動機起動。
不是所有戰機都有APU...F-16和幻象就沒有，
但IDF有(IDF除了APU外還有其他的動力裝置，整合成IPS, Integrated Power System, 用來空中交互啟動等...)
F-16只有EPU(Emergency Power Unit)，無法在地面時未接外氣源及外電源的情況下啟動。
沒有使用APU或沒有APU的飛機啟動時除了接外氣源車外，
還要外接電源車，液壓車等...供應飛機引擎發動前的基本電力，氣源和液壓
美國人自己承認:
抵銷美國的優勢空中兵力最好的方式就是將其擊毀於地面，
也因此冷戰時期美軍將其空軍兵力分散在歐陸的眾多機場，
以因應華約的強大火力，而美國空軍當前正努力恢復在印太及歐洲的分散作戰方式，
針對中共的飛彈威脅，美軍將必須在更多地點部署其空軍作戰部隊（combat air force），
並設置具備彈性的後勤基礎設施，及相對應的後勤裝備、資產以支援大規模的分散式作戰，
然而這項工作在幅員及島嶼距離廣闊的印太地區將遭遇相當程度的困難，
仍需大量資源投入。此種情況下，在中共中程飛彈距離上難以攻擊的威克島基地，
正是美軍必然強化的重要基礎設施。
這下你懂了嗎
