奧林匹斯之劍ρρσ wrote:只是核心機技術驗證...(恕刪) 問題是中國連教練機發動機都要進口阿,日本現在是世界第三個實測出15噸推力發動機的國家,用的技術比美國俄羅斯都進步?怎麼中國吹不太行就不用考慮發動機壽命穩定性了,日本的就要??然後乾脆自己編幾個日本不行的??
解放軍空軍已經大規模裝備太行發動機,壽命穩定性不行的話怎麼大規模裝備?你不會以為飛一下就要檢修,飛一下就要檢修吧,你認為那樣空軍會接受?老共造發動機也不是第一天,造出的各種發動機加在一起也有幾萬台了,從渦噴發動機,到渦扇發動機,剛開始搞發動機也有過故障高發期,軍隊根本不接收,導致造出來的發動機全部返修,全部暫停生產,對於發動機安全性,可靠性問題,軍隊一向很重視,沒有達到要求軍隊根本不會接收,就如太行早期,曾經也出現過菊花殘,太行發動機全部返修,導致原本要裝太行發動機的殲11戰機全部改裝al31,直到1年後問題全部解決,軍隊才開始接收 IDF302 wrote:問題是中國連教練機發...(恕刪)
教練機發動機連俄羅斯都是進口烏克蘭的,後來因為克里米亞事件鬧僵,俄羅斯才開始自己生產,這沒什麼奇怪的,教練機又不是主力裝備,重要性沒那麼大,解放軍初教機,高教機也有大把,發動機沒必要自己製造,因為數量不是很多,現在因為L15的性能確實讓軍方很滿意,再加上要拓寬海外市場,中共才立項撥款研發L15的發動機,分為加力型跟非加力型,以前中共都沒有立項投錢,當然不可能去研發製造L15發動機啊,就跟殲31一樣,國家不立項,沈飛自己搞進度就很慢,不像殲20是國家立項的項目,可以大規模製造原型機,沈飛不可能自己掏錢去大規模製造原型機,如果大規模投入之後,軍方不要怎麼辦?只有得到國家的立項,才可能全力投入去幹某件事情 IDF302 wrote:問題是中國連教練機發...(恕刪)