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獨家|國造潛艦11月吉時開工海發中心主任:靜音更勝AIP極具優勢

天衣神水 wrote:
做馬桶的也能被拉去做複合裝甲

作幾片裝甲
幾個彈頭錐

就是軍工業?臺灣老闆老土真的不少

是人家專案技術轉移,希望有人幫忙生產降低成本
拉昇國內廠商技術與生意
而不是你主動在軍工業打出成績,也不是真有心思在軍工研發上

既然只是人家委託,專案輔導,你還要在國內軍工鑽漏洞
想發國難財,有些臺商的心態



拉生意都忘了自己是誰?與在全球的地位
有夠百目,而且很會欺瞞大家

那幫美國太空人作手套的內衣公司
也是太空業了嗎

從對話中,各位去判奪吧

臺灣今日的囧境
與 looser 打死不退,還要在新聞臺興風作浪,猛灌糖水,找自家人當沙包墊背
我們個人努力有限,上頭百目無良一堆

看下面這句,業務的口吻,故意模糊閃爍
就像之前偷偷把臺塑跟工研院掛齊名,一貫的不要臉,不然低學歷要當大老闆要靠傻

天衣神水 wrote:
以目前國內有足夠財力投資、技術而且跟軍方關係不錯三個方向來推測,軍工這種東西機密性高,有誰敢說能全盤掌握?
我叫林長青 家住臺北市中山區 電話0921603661
Charlie2020 wrote:
鋰鐵電池密度在不更換其中的主要元素之下可以增加3-5%就不得了了,要增加一倍比上三元鋰電池,用這種話術想騙軍板技術人,你真是白癡!



那位老兄的PO文可能有所誤解,寧德時代的改良方法是採用新的電池模組包裝技術稱Cell-To-Pack。在同樣體積的電池組中容納更多電池芯,達到不變動結構而能維持接近的總容量。

鋰鐵電池在經濟規模下的降價能力比鋰三元好(因為原料成本用貴金屬較少),當能量單位價格低於鋰三元電池時,競爭障礙主要就是電池組的容量比跟尺寸,但改結構設計比改原料製程要簡單多了,CATL鋰鐵電池的單位價格似乎讓它重新站上了競技場。
http://scitechreports.blogspot.com/2017/04/blog-post_26.html

三陽轉投資鋁電池廠,將拚平價電動機車
https://technews.tw/2019/08/19/sym-motors-transferred-to-invest-in-aluminum-battery-factory-will-be-cheaper-electric-car/
淺談鋁電池
https://www.masters.tw/22721/%E6%B7%BA%E8%AB%87%E9%8B%81%E9%9B%BB%E6%B1%A0
https://news.pts.org.tw/article/294462


鋁電池高速充放電的能力使得它在柴油潛艇使用時,進行充電可以把柴油引擎所產生的電力以非常低損耗的數值迅速存入電池,使得電池的充電時間大量縮短,快速放電能力自然提供更強大的推力,遠比鋰電池強大的的充放次數,艦長就不須考慮電池過度損耗的問題,只要有機會就讓電池維持電力滿載,隨時隨地都可充電,除了能量密度比不上鋰電池,優點也不少
台灣潛艦計畫中程應該包括
搭載幾組六聯裝的垂直發射系統
內部安裝雄二e巡弋飛彈
增加船長約(10米)
排水量400~500噸
Charlie2020 wrote:
敢問是中國哪個品牌的(恕刪)


自己要做功課

事實就是未來特斯拉的電池是寧德拿下

寧德的電池說高端雖然老實說還比不上日本

中高端是性價比最高的經濟組合

大量製造就是精進的開始-

所以敢說至少鋰鐵部分他們是是世界比肩

致於其他種類的電池沒研究不知道

況且吵電池技術還有德國也有氫燃料電池

日本部分也有押寶

到底最後是哪種電池稱霸未來都還不知道
Caesar-2017 wrote:
自己要做功課事實就是(恕刪)


把能量密度的數據拿出來。

市場講的東西一堆都是屁話。數據拿出來看看?

鋰鐵電池能量密度要超越三元?呵呵

還有,氫燃料電池在系統角色是屬於發動機不是電池。連這個都搞不懂?

你有聽過氫燃料電池、甲烷燃料電池能反覆充電的嗎?
兩岸和平:接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
今天相關將領說原型艦就開始安裝鋰離子電池(磷酸鐵鋰)有認證過,後續艦比照辦理後發有後發好處

BigMac4Diet wrote:
競爭障礙主要就是電池組的容量比跟尺寸,但改結構設計比改原料製程要簡單多了,CATL鋰鐵電池的單位價格似乎讓它重新站上了競技場。


感謝大大說明,真是專業啊~

現在軍用車輛正吹起一陣電動風潮,利用電能簡化不同油品能源供給系統,也降低車輛使用時的紅外線訊號,降低被偵測到的風險,電池或許未來也會變成重要的戰略物資之一。
lordkon wrote:
台灣潛艦計畫中程應該(恕刪)

這是瑞典的A26...多工模組裝VLS
後面的我不敢講啦
IDS第一艘應該是沒有可能這麼高級

除非GD要賣Virginia class的VLS模組給台灣
1.安全又存電比鉛電池強
2.又是國產電池
推估是台灣必翔潛艦電池

台灣必翔電能開發潛艦電池

配合國家「潛艦國造」計畫,具備船舶潛艦用的磷酸鐵鋰電池組生產能力的必翔電能公司日前展示適用排水量
2,000噸 的中型潛艦用的磷酸鐵鋰電池組,宣示為投入潛艦建造的電力供應做好準備

必翔電能首次對外展示的潛艦用的磷酸鐵鋰電池組,每組規格重量300公斤,電容8,640安石。如以國軍計畫自製排水量1,500噸~2,000噸的新一代中型潛艦換算,每艘潛艦需承載138組,光是在潛艦的電池重就達41,400公斤。但必翔董事長伍必翔表示,該組潛艦用的電池已具備能量密度高(約鉛酸電池的1.35倍)、重量輕、低自放電安全性、長迴圈壽命及操作溫度範圍大等特性,因此對必翔全力支援,作為國家自主國防計畫的後盾很有信心。

必翔電能自2005年起投入研發高功率放電的磷酸鐵鋰電池相關技術,現為全球第1家量產磷酸鐵鋰電池公司,年產能為2,000萬安石。挾其所擁有的技術優勢及掌握多項世界專利,除擁有提供軍規等級的電力供應系統的實力,在電動車、儲能設備,以及航太、醫療設備等專業高端應用也深耕多年。

在電池研發成就,必翔的PHET不僅獲選為太空梭及人造衛星用電池的主要供應商,同時參與2014年的太空火星計畫,今年4月俄羅斯發射的聯合號火箭,必翔更是幕後推手。
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