根據年代回推
1. AIM-120A（基本型）
服役時間 ：1991年。
特點 ：初始量產型，軟體不可外場重程式設計，需返廠升級。
射程 ：估算最大射程約70-75千米。
狀態 ：已停產，逐步退役 。
2. AIM-120B（改進型）
服役時間 ：1994年。
特點 ：引入可重程式設計信號處理器，支援外場軟體更新; 降低生產成本。
射程 ：與A型基本持平，未顯著增加。
狀態 ：逐步被C/D型取代 。
3. AIM-120C系列（隱身適配與增程型）
為適應F-22等戰機內置彈艙，縮小了翼展和舵展，並分階段提升性能：
C-3 ：1996年交付，首次採用截梢彈翼，增強抗干擾能力。
C-4 ：1999年交付，換裝WDU-41/B戰鬥部，毀傷能力提升10%。
C-5 ：2000年交付，加長發動機艙段，推進劑增加，射程提升約15%（最大約90千米）。
台灣配備的是AIM120A B.大概是75到80公里有效射程...
台灣F16經過鳳祥專案將F16升級到F16 BLK20 換裝射控電腦來搭配AIM120D..
AIM-120D估算射程為 160-180千米 ，美國官方未公佈精確值; 最新升級的AIM-120D-3官方明確射程>160千米..
問題是就算是AIM120D也不是老共J10C搭載的PL15的對手..
現在戰爭都是視距外..除了隱身之外戰機的性能其實不重要...不管F16或J10C性能如何..
導彈的性能攻擊距離決定一切..
還沒看到對方就被擊落...這要怎對抗???
六月牛車 wrote:
印度飆風戰機是被瑞典製的空中預警機，導引PL-15立下戰功！
如果你认可这条在去年下半年被一部分人推测的观点。
那么你必须同时认可PAF的瑞典爱立眼被中国人进行了所谓的Link17（中国DTS-03数据链的出口版）双向数据链整合改造。不然无法兼容PL-15上的双向数据链。
否则你就必须认可PL-15可以直接适配北约数据链。
不管哪个，你这都是相当于在高度肯定中国军工的技术水准。
与此同时，你还需要认可PL-15的主动导引头和末端机动能力让Rafale的电子战和告警设备无法有效对抗。
毕竟只要不是纯军盲就会知道，光靠预警机的中继指令修正而没有末端主动导引头的开机引导，导弹是没法打中战斗机的。
所以，你这还是相当于在高度肯定中国军工的技术水准。
你现在不过就是无法否认PL-15打下比你家Mirage2000-5先进得多的Rafale F3R，所以很难看的在想尽办法削弱中械在这一战中发挥作用的比例。
不过，不管你怎么扯，
按照䴖标准，你实际上都已经在大吹中械
你这就不如我们简中互联网上那些亚空间ID来的决绝
人家到现在都直接否认印度Rafale被击落过
六月牛車 wrote:
噁毛又偷換概念！
印度飆風戰機是被瑞典製的空中預警機，導引PL-15立下戰功！
姦-10只是載具，是駝牛角色。自己本身沒有格鬥能力，只敢遠處放槍！
運氣好，亂槍也有打到鳥。
沒有瑞典製的預警機，PL系列 也只是火箭！
哈囉軍盲別胡說八道~
巴國空軍擊落印度陣風戰機有兩種情況,無爭議部分是用PL-15E空空導彈.
1.假設如你所說空中預警機導引殲-10CE發射PL-15E立下戰功,這符合現代戰爭空中預警管制與戰鬥機配合打擊目標聯合作戰.你該不會以為美軍E-3哨兵空中預警機是擺設吧?
2.另一情況是巴軍殲-10CE本身雷達偵測距離比陣風遠,先偵測到並獨自發射PL-15E擊落陣風戰機.這可能性較高的原因是印度空軍根本沒掌握殲-10CE位置更無從發射飛彈反擊!印度空軍被殲-10CE擊落可不止一架.
3.軍盲才會說遠處放槍,正確說法叫超視距外作戰(Beyond Visual Range, BVR),是各國空軍花大代價追尋目標,既保障飛行員安全又能擊落敵機於百公里之外.你這是在誇巴國空軍和中國PL-15E空空導彈~我了!
4.無論哪種方式搜尋到印空軍陣風戰機,真正精華部分是PL-15E從發射到擊中未被印空軍發現.發射後超過1百秒以上飛彈飛行時間,飛行路徑和制導技術,末端尋找打擊目標都是不能說的秘密.
5.軍盲顯然好萊塢電影看太多還停在戰鬥機狗鬥(Dogfight)~笑死!
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