twlion worte:謝謝farmer3000...(恕刪) 別鬧了啦,F16V美國要自己生產自己賺,怎麼可能讓台灣幫其他下單國家生產,頂多就技轉一些維修技術給漢翔而已;另外不管F16V在哪生產,基本上就是每賣出一架F16V,台灣就可以分到研發權利金。
twlion worte:請教樓主及站上的專家...(恕刪) 答案是肯定的 有些零件是換下來後丟棄 這種算消耗品有些是零部件(這些零部件有大有小)交換 然後這些零部件要報修 由專門人員執行檢修(廠站維修)這些在美系軍品補保體系裡都有規範 補給維修程序 受訓時都會教美軍的零件 甚至後面會標註這是哪個等級的零部件 需要後送維修的零件 是另外有帳的以前幻象就沒買那些廠站維修的設備與能量 壞了就堆 零部件堆到一定程度 就開船或坐飛機送到法國缺件就殺肉 妥善率要高也難後來才花錢買一些廠站維修設備與能量
ShadowILin worte:別鬧了啦,F16V美...(恕刪) 頂多就是什麼機身 機翼 進氣口某些給台灣生產 載運去美國組裝以前漢翔就有代工生產F-16的進氣道 而且照片中那進氣道好像是GE引擎用的(GE 跟 PW的進氣道 入口處長得不一樣 GE的比較寬闊)
pcgamer worte:那個啥F16廠級維修...(恕刪) 你不知道台灣是GE 與PW引擎亞太翻修中心嗎? 成為亞太唯一廠級維修F-16的公司有何不對? 泰國、巴基斯坦、韓國、新加坡都已經是引擎客戶了,為什麼不行做整機? 台灣在大型客機上的廠級維修,在全世界航空公司也是有目共睹。當然這全都要放在這144架F-16轉換升級完畢以後!
Charlie2020 worte:你不知道台灣是GE ...(恕刪) 你認為在中國的打壓之下,這些亞太地區的F-16用戶,還會願意把自家F-16運到台灣來維修?這是漢翔早在2011年就發佈的願景,現在不是早該實現了?
pcgamer worte:你認為在中國的打壓之下,這些亞太地區的F-16用戶,還會願意把自家F-16運到台灣來維修?這是漢翔早在2011年就發佈的願景,現在不是早該實現了? 送回美國維修比較遠又貴,中國有要幫大家出錢嗎?這碼事應該是給漢翔,老美才剛點頭,不是漢翔能一廂情願的事。