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捍衛戰士這部電影裡的飛機

66JOE wrote:
一枚AIM-54如何能擊落四架伊拉克Dassault Mirage F1??

在四架密集編隊中引爆
Mike H wrote:
F-14A 淨重 41,780 lb
航艦降落最大重量 平時 51,800 lb 戰時 54,000 lb
僅有 10,020~12,220 lb 燃料及酬載餘額
若每枚 1,040 lb 的 AIM-54 鳳凰飛彈 掛滿六枚降落
則僅剩下 3,780~5,980 lb
還得扣除兩名飛官 機砲彈藥 和其他酬載
其餘才是燃料重量
這並非做不到 但安全係數較低
一般任務不採取這種掛載

這是基於一般航艦起降模式的計算,降落重量可藉由拋棄酬載或噴洩燃油(經尾端的洩油口)調節。在特殊狀況下,航艦降落的甲板風速與攔截索張力等設定也有對應之道,以應付戰損或機械故障返場的機體。



末日掛載對上不具飽和攻擊能力的非蘇聯強權並不切實際。因而此種掛載模式極罕見,也僅作為測試用途。重點在於掛上六枚AIM-54還是可以在航艦上起飛與降落,並非如鄉野傳說只能掛載四枚才能起飛,或必須要拋棄兩枚才能降落。
redshoulder wrote:
在四架密集編隊中引爆(恕刪)

這算奇蹟了,可以列為世界記錄了吧
降落重量可藉由拋棄酬載或噴洩燃油(經尾端的洩油口)調節。


沒錯 但航艦降落難度高
必須保留最低油量 捕捉失敗的話馬上起飛重試
Mike H wrote:
沒錯 但航艦降落難度高
必須保留最低油量 捕捉失敗的話馬上起飛重試


如果兩次降落不成功就要去找人加油了
66JOE wrote:
這算奇蹟了,可以列為世界記錄了吧

在這之前的1981年1月7日,伊朗空軍F-14也以一枚AIM-54擊落三架伊拉克MiG-23。AIM-54的彈頭具61公斤高爆炸藥,是拿來獵熊的。
AIM-54 在美國海軍的實戰紀錄相當有限
兩次空戰 共發射三枚
當中兩枚故障 一枚脫鎖
戰果是零
Mike H wrote:
AIM-54 在美國海軍的實戰紀錄相當有限
兩次空戰 共發射三枚
當中兩枚故障 一枚脫鎖
戰果是零

這三次實戰發射已經在1999年。青春年華已逝,再不用就沒機會了。
wihan wrote:
國中時看TOP GUN...(恕刪)


機翼前緣根部設計此一伸縮翼面(翼套)因為機翼變化時會影響昇力重心,高速時作用可以讓升力重心前移,目的是扺消機翼後掠時導致的升力重心後移及超音速飛行時產生的機首下壓的現象。

餘請參閱【redshoulder】大作
rukawa1 wrote:
而F-14能搭載不死鳥飛彈(我記的以前翻作鳳凰飛彈)
這也是我唯一聽過的"遠程"空對空飛彈,
而且也沒聽過其他飛機有掛過這飛彈,
感覺這飛彈和F-14是綁在一起的,


F14艦載機的主要(也是唯一)功能是艦隊防空,它的最重要設計就是鳳凰飛彈的發射平台(設計上極限可搭載6枚),F14可說設計基本上就是圍繞著鳳凰飛彈而定:重型平台(當年美國海軍最重的戰機),優異的加速性能,超長程搜索雷達,量身訂做對付當年的蘇聯逆火式轟炸機,以執行視距外攔截任務。

逆火式轟炸機是冷戰時期唯一可以突破美軍航母艦隊防禦的攻擊武器,除了本身速度極快(音速近2倍),加上攜帶的大型超音速反艦飛彈,只要兩枚突圍就可以擊沉核子動力航母,因此F14必須在反艦飛彈射程外擊落逆火式,否則艦隊遭遇飽和攻擊將束手無策。

由於F14功能過於單一化,在蘇聯解體及冷戰落幕後失去了必要性,加上維護成本甚高,才被汰換成綜合性較差但多功能(可以執行對空/對地任務)的超級大黃蜂。
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