航展確定中國J-20確實不是台灣IDF對手 (第7頁)

IDF302

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樓主

2018-11-15 20:10

陳小春2525 wrote:
教練機使用的發動機...(恕刪)

那是同級的才能這樣，J-20實在太慘了,根本不能進行纏鬥,所以連機砲都省了

陳小春2525

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62樓

2018-11-15 20:41

IDF302 wrote:
..那是同級的才能這樣，J-20實在太慘了,根本不能進行纏鬥,所以連機砲都省了(恕刪)

我接觸過太多大陸人了，他們共同的特性就是很怕被人比下去，所以非常會吹。
像記憶體產業好了，過去幾年那麼賺，而大陸那麼會壓成本怎不見出來搶市場？很簡單的理由：多數廠商學乖了，不願再大手筆去大陸投資。

emmmmmmm

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63樓

2018-11-15 20:52

陳小春2525 wrote:
教練機使用的發動機無...(恕刪)

老美在教練機使用的發動機上加上后燃器就變成了IDF的戰鬥發動機了，可想其發動機性能有多渣。

IDF使用的是上世紀80年代技術的金龙53（GD-53）型脉冲多普勒多功能雷达雷達和天劍二飛彈，拿來跟殲20的AESA和PL-15比，純粹是軍盲加秀逗。

emmmmmmm

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64樓

2018-11-15 21:07

IDF302 wrote:
1:idf的發動機推重比j-20用的al-31要高
2:j-20太大太重,推重比奇慘無比璉當四代機都不成

胡扯淡，看圖說話，老毛的蘇30重量和尺寸和殲20差不多，蘇30和早期的殲20裝備都是俄羅斯第四代發動機，你來說說蘇30機動性哪一點不如IDF。

你連最基本的事實都不顧，睜眼說瞎話。

IDF302

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樓主

2018-11-15 21:12

emmmmmmm wrote:
胡扯淡，看圖說話，...(恕刪)

SU-27有很嚴重的過音速過載限制,確實不如IDF

J-20是等於SU-27再揹上一台IDF 和IDF比不是找死??

emmmmmmm

emmmmmmm
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66樓

2018-11-15 21:13

IDF302 wrote:
那是同級的才能這樣，J...(恕刪)

美軍F-35戰機只有A型採用了內置機砲設計，B/C兩型都用的是外掛式機砲的方案，美軍的F-35B/C兩型慘不慘？

IDF302

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樓主

2018-11-15 21:17

emmmmmmm wrote:
老美在教練機使用的...(恕刪)

IDF發動機的推重比是7 AL-31不到7 那不是比教練機發動機還不如??

emmmmmmm

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68樓

2018-11-15 21:19

IDF302 wrote:
SU-27有很嚴重的...(恕刪)

麻煩你看圖說話，我說的是SU-30。SU-30可沒有你說的這個缺點。

蘇30和美軍F-15一個級別的，按你邏輯，既不是F-15都打不過台灣的IDF咯。

chrischenslayer

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69樓

2018-11-15 21:29

經國號失事報告空軍坦承：設計不良

記者高凌雲/台北報導【2003/10/30 聯合晚報】

空軍今年墜毀兩架IDF經國號戰機，空軍總部與漢翔公司最近完成失事調查報告，

初步研判與經國號戰機系統設計不良有關，在飛行員進入困難飛行課目時，引發重失速。

空軍與漢翔都坦承，經國號戰機的設計不良是在研發飛測階段，沒有對雙座機在機翼掛載油箱進行過重失速的測試，

以致未能發現系統設計不良。

空軍報告中指出，經國號1617與1625號戰機都是在執行困難課目中，飛機進入「離控、倒飛重失速」

導致飛機失事，對於這項共通性問題，經漢翔公司初步研析，不排除因飛行進入不正常姿態，受系統設計不良影響，導致失事。

chrischenslayer

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70樓

2018-11-15 21:30

台灣人自己坦承:當年美國務院輸出許可限制單具發動機海平面軍用推力為五千磅，最大推

力為八千三百五十磅，意圖以推力限制戰機起飛最大重量(間接限制攜帶的

彈藥量)，此限制於戰機起飛速度達到零點五馬赫逐步解除，零點九馬赫後

完全解除。經我方向美爭取，美方同意推力增加十五%，，軍用推力為五千

七百五十磅，最大推力為九千六百磅，速度也予解禁。

但發動機設計性能與裝上機體表現又有出入。空軍在一九八九年發現，發

動機裝上機體後運轉推力比在試俥台上測試要衰減十七%。比當時主力戰機

F-5E損失的七%要高出許多，海平面最大推力損失甚至高達三千磅。