lincoin wrote:
航發設計師只是要飛機輕巧靈活注重纏鬥如果敵軍跟你多繞幾圈用嘴巴喊掉下去了沒油了？...(恕刪)
您弄錯前因後果了,當初的順序是這樣:
(1)老美要求要協助發展可以,前提是設計航程不可太長僅能為防空需求
(2)可提供現成的新一代TFE-1042技術,不然就更老的J79/或85
IDF的發展是以這兩點為基礎前提,所以最終才變成現在小小一隻的結果,跟首重追求靈活什麼的八竿子打不著,變得靈活與順便匿蹤的進氣道是為了滿足上面那兩條基本條件才順便演化出來的,性能空軍最早對他的期待就是能快點替換掉F-104來接班攔截任務即可.
當年若航程可以放寬那就會機體放大些後一樣塞F124,最後成品靈活度下降,變成像縮水版幽靈這種偏攔截機的東西.
然後以帶副油箱為前提的設計說起來不全是壞事
不然相較之下不能拋棄的固定油箱當真的需要靈活時又是呆重與阻力.
