海角八號 wrote:現在大家都在熱門討...(恕刪) 就以在研製高教機的同時,還透漏了織女星計畫以及國造AESA, 就說明了 IDF 2.0 還不用那麼悲觀整機研發是還沒有啟動, 但如果先進行研發時程較長的次系統項目, 應該也無妨...更何況從戰略角度來看, 台灣在各項機載導彈的實力上, 就算沒領先, 也沒落後太多, 可算是優勢之一,而國造導彈也只能由國造戰機來當載台.只是未來國造戰機到底以何為主軸方向? 就像早期 IDF 根本只是純粹防禦性空優的設定,到現在還要扛萬劍. 這點我不清楚是一開始研發 IDF 就有想到的還是後來硬湊的?或許台灣還有一點時間先觀察外購機可行性, 跟買到甚麼機種再說,最完美的組合, 說不定是IDF 2.0 改成類似日本 F-2 戰轟機的概念.保留一定程度的下一代空戰纏鬥能力, 但重點發展成為類戰轟機的國造遠攻武器載台.適度在設計上降低 RCS, 但不用刻意往匿蹤方向發展 (台灣或許也沒此能力)..如果性能指標能以颱風/颶風/超級塑膠蟲當參考值做努力目標, 應該就夠拚的了!
Ace Aceman wrote:就以在研製高教機的...(恕刪) 假如買的到F-35的話(F-35是打擊機不適合純空優任務)台灣還是須要類似F-15SE的空優的攔截機作戰半徑少說要1000Km(不帶油箱)具備一定隱形能力內掛4長+2短飛彈短距離(起飛300m)(降落600m)不得少於F-15的空優性能不過F-15SE就比F-35貴了所以錢才是問題
Ace Aceman wrote:就以在研製高教機的...(恕刪) 兄台分析的極有道理, 的確中科院已經投入AESA相控雷達與發動機的研發工作, 然而沒有未來主戰機的規劃, 先發展次系統的進度與資源會相差很多, 例如新的ASEA 重量,體積,耗電都必須考量主力戰機的大小, 發動機則必須考慮幾體是否要隱身, 需不需要垂直起降? 需不需要擔負高空高速攔截功能? 雙發?單發?綜觀各國開發第五代戰機計畫所需預算驚人,除非韓國/印度/日本等有五代戰機計畫之民主國家願意同台灣共同開發, 否則獨自承擔開發費用恐怕難以為繼, 屆時只要美國突然願意販售F35, 我想軍方會毫不猶豫的放棄國機國造計畫回想過去經歷, 台灣缺乏一貫性政策,才有浪費30年之舉, 除非國機國造成為朝野共識,而且軍方態度也堅定不移,否則IDF2.0難以成真, 政治先於軍事, 戰略高於戰術, 我們需要更高的決心!
lordkon wrote:假如買的到F-35...(恕刪) 就我知道F15SE 現況是實驗機型, 並無銷售實績,主要考慮是雖然改善隱身性能, 但RCS尚在2.0平方米以上, 但是價格比美F35, F15SE我們就算買了, 也不能確保能防範SU30MKK or SU35,所以我覺得F15SE應該是確定F35, EF/A18 無望的次選
Charlie_H wrote:我也覺得垂直起降要...(恕刪) 完全認同, 但是發動機性能是關鍵, 另外我們若真的有辦法做出垂直起降, 效法瑞典空軍廣設軍民兩用戰備道,分散被攻擊的風險,畢竟佳山基地被攻擊的風險已經日趨增加最重要的還是國防部應該好好宣傳, 國防不是國防部的事情, 有好的武器但是環境不配合, 垂直(短場)起降是會被打折的
Ace Aceman wrote:就以在研製高教機的...(恕刪) 我想請問一個問題, SAAB JAS39E 機載武器有AIM-9X, AGM-65, AIM-120, MICA,流星..等於北約與美製武器皆可以掛載, 而其PS50/A MK5也非美製雷達, 既然他可以打破美製武器只能放在美製載台的常規那IDF 有可能搭載 AIM-9X, AIM-120 等飛彈嗎? 這樣可以增加IDF 搭載武器的靈活性其實日本F2 戰機也可以, 為什麼IDF 不行? 癥結點是什麼呢?