Eglin wrote:
離心式發動應該是被...(恕刪)
前面很多文被吞掉了所以您可能無法理解那位仁兄前面說了些什麼。
Eglin wrote:
不過離心式還是很優的，也沒有被市場淘汰，畢竟商用機也沒要超音速，只是性能極限就在那，滿足不了頂尖戰機的需求而已.....(恕刪)
離心式鴨說雞不是不好,只是當發動機推力需要增大,最直接的就是把直徑做大,這表示離心式的直徑就要跟著放大,效率和重量就不划算了,所以連民用的大推力發動機也在用,
回到 IDF 的 1042 , 要提昇推力, 離心一定要改掉, 如果沒有外援, 有可能做的到嗎? 再者現貨市場上有 F-404, 414, 100, 有必要花大錢去發展二流 的產品嗎?
Edison
iantsai74 wrote:
我話說了很多遍，需要我從回收站再拉回來一次嗎？
有一個問題我問了很多次，你一直裝作沒看見，如果你還想繼續辯論，可以請你回答一下嗎：
為什麼1950年代後，除了IDF，罕有別的戰鬥機使用離心式發動機？
不過我估計你又是會沒看見，或者說到別的問題上去。(恕刪)
我要怎麼回答你呢?從頭到尾從什麼60年被拋棄然後一直轉進後範圍越來越小從整個航空工業轉到現在限縮成戰鬥機................................整個航空工業只有戰鬥機?
如果說照你這次的出題我可以非常明確的告訴你:
大約1950-60年代以後就沒有任何戰鬥機使用離心式發動機了。
標紅字回答你有沒有很清楚。
不反中 不反共 專打SB開腦洞
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