JasonQ wrote:
老實說，我很期待台灣東部旅遊可以仿造瑞士以鐵路進行部分路段的運輸，或者是渡輪載運方式避開部分危險路段。但是在台灣，本來就沒有這樣的規劃，硬要執行這樣的旅遊模式，必定會花費大量的金錢建置可以匹配的硬體設施....
這個曾經有過~
但最後都因為成效不彰胎死腹中!!
莒光號載汽車的,不知道還有沒有~~
至於麗娜輪~
目前還算經營得不錯...
但一年只能跑9個月不到
未來如果蘇花改開通了~~~
還能不能有如此光景,真的不敢想!!
台灣很小~
小有小的經營模式!!
加油~~~
achihemi wrote:
莒光號載汽車的,不知道還有沒有~~
...(恕刪)
人車同行現在還有喔，不過區間縮水成宜蘭至花蓮區間了
There is something more than you will ever see...
蔬果北運、國軍投入...花東聯外道路中斷因應機制確立，來源：http://www.ettoday.net/news/20170614/944702.htm
國軍在政府組織中還是相對比較可靠的。
希望能進一步紓解蘇花公路每逢年節必定塞車的宿命。
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