dfmtf wrote:而不死鳥也因為太重打不了戰鬥機, 機動太差都是拿來截擊轟炸機的...(恕刪) AIM-54 Phoenix在兩伊戰爭表現突出。1982年2月16日伊朗空軍F-14發射的一枚AIM-54就擊落四架伊拉克Dassault Mirage F1。因此伊朗的F-14仍然持續服役，也陸續以鷹式飛彈與自行仿造的長程空對空飛彈取代即將用罄的AIM-54。
dfmtf wrote:還要配一個特大雷達, 這雷達還要配一個專門雷達截獲官控制所以一架空優截擊機卻全是雙座, 後座也沒有駕駛機能...(恕刪) 韓戰之後，戰鬥機已逐步轉型為多功能、全天候、視距外作戰、飛彈接戰、電子防衛等模式，與這些功能相應的各項雷達與航電設備數據在上世紀六、七〇年代尙無法有效以視覺方式呈現予飛行員，導致飛行員在任務中大部份時間必須低頭判讀儀表板指針與數字，無法有效遂行戰鬥。因此當時的設計就傾向由後座機組員負責掌管雷達與航電功能，讓前座飛行員得以從儀表板解脫，聚焦於戰鬥。
爸爸買不起 wrote:F-14退役後，鳳凰飛彈也沒了，我想主要的原因是現代的防禦觀念可能有所改變了，不再依賴視距外攔截另外目前手上的艦載機，也沒有一架可以掛6顆鳳凰飛彈還飛得起來的，F-14起飛重量可以超過30頓，可以說是戰機中的巨無霸了。 其實要帶六顆鳳凰飛彈起飛不是啥難事,比較恐怖的是要降落時航空母艦上短短的跑道,很多攻擊機回航前都要先扔掉沒用完的炸彈況且是F14這種大傢伙,但是其他人扔鐵殼炸彈不會心疼而F14帶的是一顆要價上百萬美金的鳳凰飛彈呀,除了傷本也不想要機密外洩(被人揀去),所以航空母艦上看到的通常都只帶四枚起飛~
經實際飛行測試，F-14攜掛六枚AIM-54還是可以在航空母艦上起降，而非如坊間流言因飛行甲板降落重量限制僅允許四枚。 F-14A 淨重 41,780 lb航艦降落最大重量 平時 51,800 lb 戰時 54,000 lb僅有 10,020~12,220 lb 燃料及酬載餘額若每枚 1,040 lb 的 AIM-54 鳳凰飛彈 掛滿六枚降落則僅剩下 3,780~5,980 lb還得扣除兩名飛官 機砲彈藥 和其他酬載其餘才是燃料重量這並非做不到 但安全係數較低一般任務不採取這種掛載
